Значение
Сигналът A за блокиране на дроселовата клапа/подаването на гориво е постоянно висок — поради късо съединение към напрежението на акумулатора. ECM не може да отчете състоянието на блокиране и преминава към безопасното си състояние по подразбиране.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
Как работи
Веригата за блокиране на дроселовата клапа/подаването на гориво A предава заявка за безопасност, която може да ограничи дроселовата клапа или подаването на гориво. ECM задава P2555, когато входният сигнал е над очаквания диапазон, често защото сигналът е окъсен към напрежението на акумулатора и състоянието на блокиране не може да бъде разчетено.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Проводникът за блокиране е свързан накъсо към напрежението на акумулатора
- Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление
- Захранващ проводник, притиснат към източник B+
Симптоми
- Индикатор Check-engine
- Двигателят може да не запали или да загасне
- Намалена или несъгласувана реакция на дроселовата клапа
Как да го диагностицирате
- Запазете данните от freeze frame и проверете live data за блокиране A, за да потвърдите дали входният сигнал остава висок, когато блокирането не би трябвало да е активно.
- Проверете проводника на блокиране A за контакт с положителното захранване на акумулатора, притискане, повредена изолация или лоша връзка в конектора.
- Проверете конектора за корозия, хлабави клеми и пинове, избутани назад в корпуса.
- Съгласно електрическата схема проверете сигналната верига за късо съединение към напрежението на акумулатора и непрекъснатостта ѝ според спецификацията на производителя.
- Ако снопът премине проверките, проверете входното устройство за блокиране и изхода на свързания модул за неволно подаван висок сигнал.
Чести решения
- Поправете притиснат или протрит проводник на блокиране A, който контактува с източник на напрежение.
- Почистете и закрепете конектора на блокиране A или сменете повредените клеми.
- Поправете късото съединение към напрежението на акумулатора в сигналната верига.
- Сменете повреденото входно устройство за блокиране, ако продължава да подава високо показание при изправно окабеляване.
- Поправете свързания модул, ако изходният му сигнал остава висок, когато заявката за блокиране е неактивна.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят изгасва, не стартира или губи реакция на дроселовата клапа, не шофирайте там, където внезапната загуба на мощност може да създаде опасност. ECM може да не успява да установи дали защитното блокиране е активно.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.