Значение
Входният сигнал за управление на въртящия момент B се отчита като блокирал във високо положение — късо съединение към опорно напрежение или съобщение на максимум. ECM отхвърля заявката, за да избегне нежелани команди за висок въртящ момент.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
Как работи
Вход B за заявка за управление на въртящия момент предава заявка от друг модул на автомобила за ограничаване или регулиране на въртящия момент на двигателя. ECM следи този вход за неправдоподобно високо ниво на сигнала или максимална стойност на съобщението; P2551 се задава, когато заявката изглежда блокирала на високо ниво и на нея не може да се разчита.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Сигнален проводник, даден на късо към източник на напрежение
- Прекъснато или повредено окабеляване, причиняващо невалидно високо отчитане
- Разхлабена или корозирала букса
- Неизправност в модула, изпращащ заявката
Симптоми
- Лампа Check Engine
- Намалена или нестабилна мощност на двигателя
- Променено превключване на трансмисията
Как да го диагностицирате
- Запазете данните от freeze frame и проверете live data за вход B на заявката за управление на въртящия момент, за да установите дали стойността остава висока, когато не се очаква намеса във въртящия момент.
- Проверете проводника на вход B и конекторите между ECM и модула, изпращащ заявката, за протриване, повредени пинове, корозия или хлабава връзка.
- Проверете дали високото показание се променя при внимателно раздвижване на снопа и конектора, което може да разкрие прекъсващо късо съединение или лош контакт.
- Съгласно електрическата схема проверете сигналния проводник на вход B за късо съединение към източник на напрежение или прекъсване, което може да доведе до неправдоподобно високо показание.
- Ако веригата е изправна, сравнете чрез данните от сканера съобщението от модула, изпращащ заявката, с входа на ECM и проверете модула или комуникацията в мрежата.
Чести решения
- Поправете протритото или повредено окабеляване на вход B.
- Почистете и закрепете конектора на вход B или поправете повредените клеми.
- Поправете прекъсната верига или късо съединение към напрежение по сигналния път на вход B.
- Диагностицирайте и отстранете повредата в модула, изпращащ заявката за въртящ момент, ако изходният му сигнал е неправилен.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако мощността е намалена или превключването се е променило, избягвайте рязко ускоряване, теглене и ситуации, изискващи предвидима мощност. Спрете да шофирате, ако реакцията на двигателя стане опасна, тъй като ECM може да ограничава въртящия момент или да обработва заявките неправилно.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.