P24C0: Превключващият клапан на помпата за откриване на утечки в системата за улавяне на изпаренията от горивото е запецнал в отворено положение

Значение

Превключващият клапан на LDP е запецнал в активирано положение. Системата за улавяне на изпаренията улавя горивните пари от резервоара и ги продухва в колектора; утечките или запецналите продухващи клапани водят до изпускане на въглеводороди и неуспешни прегледи на емисиите.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Превключващият клапан на помпата за откриване на утечки променя пътя на въздушния поток от помпата по време на проверка за утечки в EVAP. P24C0 се задава, когато модулът установи, че клапанът остава задействан, въпреки че трябва да се изключи, което показва блокирал включен клапан или неизправност, която му пречи да се върне в изходно положение.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Клапанът е запецнал в отворено положение
2. Натрупване на нагар или замърсявания, възпрепятстващи свободното движение
3. Износване на компонента с възрастта – механичен луфт

Симптоми

• Святнал индикатор Check Engine
• Възможна миризма на гориво близо до резервоара или двигателния отсек
• Неуспешен технически преглед на емисиите
• Може да се появи предупреждение за незатегната капачка

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и прегледайте live data за теста на EVAP и командата към клапана, за да потвърдите кога е трябвало той да се изключи.
2. Проверете превключващия клапан и конектора му за повреди, замърсяване, корозия или окабеляване, което може да поддържа клапана под напрежение.
3. Използвайте поддържан от scan tool тест на изпълнителните механизми, за да подавате команда за включване и изключване на клапана, и наблюдавайте дали реакцията му следва командата.
4. Съгласно електрическата схема и процедурата на производителя проверете управляващата верига на клапана за късо съединение към захранване или изход на модула, който остава активен.
5. Ако електрическата команда се изключва правилно, проверете клапана за блокиране или замърсявания съгласно сервизната информация на производителя.

Чести решения

• Поправете късото съединение в управляващия проводник, което поддържа клапана включен.
• Почистете или поправете замърсен или заяждащ клапан, ако сервизната процедура на производителя го допуска.
• Поправете повредените клеми на конектора или окабеляването.
• Сменете превключващия клапан, ако остава задействан въпреки правилното електрическо управление.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено автомобилът остава годен за движение, но проверката за утечки на EVAP може да е неуспешна и това може да повлияе на съответствието с изискванията за емисиите. Не отлагайте диагностиката, ако усетите миризма на горивни пари около автомобила.