P239E: Датчик за O2 извън диапазон по време на деселерация, банк 1, датчик 2

Значение

Датчик за O2 извън диапазон по време на деселерация, банк 1, датчик 2: контролният модул е отчел това неизправно състояние. (Код P239E)

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчик 2 на банка 1 е разположеният след катализатора кислороден датчик в изпускателния поток на реда цилиндри, в който се намира цилиндър 1. При забавяне контролният модул проверява дали показанието на този датчик остава в очаквания диапазон. Кодът се задава, когато показанието на следкатализаторния датчик на банка 1 излезе извън този диапазон.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Стареене или бавна реакция на кислородния датчик (банк 1, датчик 2)
2. Изпускане на изгорели газове близо до датчика
3. Неизправност в окабеляването или конектора на датчика

Симптоми

• Включен индикатор Check Engine
• Повишен разход на гориво
• Възможен нестабилен празен ход или колебания при ускорение
• Неуспешен тест за емисии

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от freeze frame и показанията на датчик 2 на банка 1 в live data при забавяне, за да установите кога възниква състоянието извън диапазона.
2. Проверете съединенията на изпускателната система близо до датчик 2 на банка 1 за течове, през които може да навлезе въздух и да повлияе на пробата.
3. Проверете корпуса на датчика, конектора и кабелите по изпускателната система на банка 1 за повреди, замърсяване или лоши връзки.
4. Сравнете поведението на датчик 2 на банка 1 с предкатализаторния датчик и, ако има такъв, със следкатализаторния датчик на другата банка, за да установите неправдоподобна реакция.
5. Проверете веригата и нагревателя на датчика, когато е приложимо, след което сравнете работата му със спецификацията на производителя, преди да сменяте части.

Чести решения

• Ремонтирайте теч от изпускателната система близо до датчик 2 на банка 1.
• Възстановете повредените кабели или почистете и закрепете лошия конектор на датчика.
• Сменете замърсения или бавен датчик 2 на банка 1, ако проверките на веригата и изпускателната система са успешни.
• Ремонтирайте неизправността във веригата на датчика, установена при проверките.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът се движи нормално, обикновено можете да направите кратко пътуване за диагностика, но организирайте ремонта скоро, защото емисионните показатели може да бъдат засегнати и автомобилът може да не премине проверка на емисиите. Спрете, ако неравномерната работа или колебанието станат силни.