P239C: Отчетен висок въздушен поток от системата за управление B на входящия въздух за дизелови двигатели

Значение

Когато към клапан B за управление на въздушния поток във всмукателната система на дизелов двигател е подадена команда за затваряне, измереният въздушен поток е над калибрирания праг — клапанът не се затваря плътно или датчикът за положение показва отклонение.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Клапан B за управление на въздушния поток във всмукателната система на дизелов двигател регулира въздушния поток през своя участък от всмукателната система. Контролният модул сравнява измерения въздушен поток с очакваната стойност, когато командва затваряне на клапан B. Кодът се записва, когато въздушният поток остава прекалено голям, например защото клапанът не уплътнява или показанието за положението му е неточно.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Клапанът не се затваря плътно
2. Въглеродни отлагания или замърсявания пречат на затварянето
3. Неизправност в лостовата връзка, задвижващия механизъм или датчика за позиция

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine
• Намалена мощност на двигателя или бавно ускорение
• Неустойчив празен ход

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от моментната снимка (freeze frame) и текущите показания за въздушния поток и положението на клапана, за да потвърдите, че неизправността възниква, когато на клапан B е подадена команда да се затвори.
2. Проверете клапан B, тягата му и близкия всмукателен канал за нагар или замърсявания, които могат да попречат на пълното затваряне.
3. Използвайте диагностичен уред, за да командвате клапан B в целия му ход и сравнете отчетеното положение с действителното движение.
4. Проверете актуатора B и конектора и кабелите на датчика за положение за повреди, лош контакт или следи от проникване на вода.
5. Ако клапанът се движи свободно и веригата е изправна, сравнете показанията за въздушен поток и положение със спецификацията на производителя, за да установите отклонение на датчика или повреда на актуатора.

Чести решения

• Почистете нагар или замърсяванията от клапан B и леглото му, ако сервизната процедура на производителя го позволява.
• Освободете или ремонтирайте заяждащата тяга, която пречи на клапан B да се затвори.
• Ремонтирайте разхлабените, повредени или корозирали кабели и конектори на актуатора B или датчика за положение.
• Сменете повредения задвижващ механизъм B, датчика за положение или възела на клапана, установен при проверките.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи плавно, може да е възможно кратко пътуване, но избягвайте рязко ускорение, ако мощността е намалена или празният ход е неравномерен. Неправилното управление на въздуха във всмукателната система може да влоши работата на автомобила и емисиите.