P2377: Високо напрежение във веригата на датчик B за налягането на входа на турбокомпресора

Значение

Контролният модул отчита сигнал над очаквания диапазон във веригата на датчик B за налягането на входа на турбокомпресора или механичния компресор.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът B за налягане на входа на турбокомпресора измерва налягането, влизащо в турбокомпресора или компресора, и изпраща електрически сигнал до контролния модул. P2377 се записва, когато този сигнал се повиши над очаквания диапазон, което може да се случи, ако сигналният проводник влезе в контакт със захранване или масата на датчика прекъсне.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналната линия е свързана накъсо към захранването
2. Прекъсната маса на датчика
3. Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети индикаторната лампа за неизправност на двигателя
• Съществена загуба на мощност / авариен режим (limp mode)
• Възможен син или черен дим от ауспуха
• Свирещ или съскащ звук от всмукателния колектор

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от моментната снимка (freeze frame) и текущите данни, за да потвърдите, че датчик B отчита високо, и сравнете показанието му с другите налични показания за налягането на входа.
2. Проверете буксата и снопа кабели на датчик B за протриване, прищипани проводници, корозия, разхлабени клеми или контакт с проводник под напрежение.
3. Използвайки електрическата схема и процедурата на производителя, проверете сигналната верига за късо съединение към захранване.
4. Проверете пътя на масата на датчик B и прилягането на клемите в буксата за прекъсната връзка или връзка с високо съпротивление.
5. Ако проверките на веригата са успешни, проверете датчик B и отвора за измерване на налягането му съгласно процедурата на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте сигнален проводник с късо към захранване или повреден от протриване.
• Почистете или ремонтирайте корозиралите, разхлабени или изместени назад клеми на конектора.
• Възстановете прекъсната или лоша връзка за маса на датчик B.
• Сменете датчик B, ако той не премине теста на производителя след потвърждаване на окабеляването.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте силно ускорение, ако автомобилът има сериозна загуба на мощност, дим или свистене във всмукателната система, и спрете, ако работи лошо или димът е силен. Уредете диагностика скоро, тъй като фалшиво високото отчитане на датчик B може да наруши управлението на двигателя.