Значение
Управляващата линия B на системата за вторичен въздух е блокирала във високо състояние — късо съединение към B+. Такива неизправности в инсталацията обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на конектора или избутан назад пин. Проверка чрез раздвижване на кабелния сноп при активен код често помага да се установи мястото на неизправността.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Системата за вторично впръскване на въздух подава въздух в отработилите газове, за да намали емисиите, а управляваща верига B задейства свързан компонент на системата. Модулът задава P2260, когато установи, че напрежението в управляваща верига B е по-високо от очакваното, например при късо съединение към напрежението на акумулатора или прекъсната верига, която системата отчита като висока.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Късо съединение към B+
- Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление
- Захранващ проводник е притиснат към източник B+
Симптоми
- Може да светне индикаторът за неизправност на двигателя
- Може да се запише предупреждение за системата за вторично подаване на въздух или неизправност в емисиите
- Обикновено няма осезаема промяна в поведението при шофиране
Как да го диагностицирате
- Прочетете freeze frame данните и проверете дали P2260 е текущ или непостоянен код, като отбележите кога е била задействана системата за вторично впръскване на въздух.
- Проверете трасето на окабеляването и конектора на управляваща верига B за протриване, проникване на вода, корозия, изместени назад пинове или контакт с източник на захранване.
- Наблюдавайте състоянието на веригата и внимателно раздвижете кабелния сноп, за да видите дали неизправността се променя, като отбележите реакцията.
- Проверете управляваща верига B за нежелана връзка към напрежението на акумулатора и проверете непрекъснатостта и състоянието на контактите в конектора според електрическата схема.
- Тествайте управлявания компонент и веригата на драйвера според процедурата на производителя, преди да сменяте части.
Чести решения
- Поправете проводник от управляваща верига B, окъсен към напрежението на акумулатора.
- Почистете или ремонтирайте корозиралите, намокрени или разхлабени клеми на конектора.
- Отстранете притискането на кабелния сноп или върнете изместените назад клеми на място.
- Сменете неизправен управляван компонент или драйвер само ако тестовете на веригата го посочат като причина.
Можете ли да продължите да шофирате?
Обикновено шофирането не е засегнато, но системата за вторично впръскване на въздух може да не намалява емисиите според предназначението си и автомобилът може да не премине проверка на емисиите. Не пренебрегвайте предупреждението, ако са приложими местните изисквания за технически преглед или емисии.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.