P223E: Референтното съпротивление на O2 сензора е извън диапазона (ред 1, сензор 2)

Значение

Референтното съпротивление на широколентовия O2 сензор при ред 1 е извън калибрирания диапазон, който контролерът използва, за да зададе работната точка на помпената клетка. Отклонението тук показва стареене или замърсяване на елемента на сензора.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Широколентовият кислороден сензор на ред 1 съдържа референтен елемент, чието съпротивление помага на контролера да установи работната точка на помпената клетка. P223E означава, че модулът за управление на двигателя е открил, че референтното съпротивление на ред 1 е извън своя калибриран диапазон, което може да отразява износване на сензора, замърсяване или проблем с връзката.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Отклонение на референтното съпротивление на датчика за кислород вследствие на стареене или замърсяване
2. Вътрешна повреда на чувствителния елемент на датчика
3. Лош контакт на датчика или повредено окабеляване

Симптоми

• Свети индикаторът за неизправност на двигателя
• Повишен разход на гориво
• Възможни са неравномерен празен ход или колебание при ускоряване
• Неуспешно преминаване на теста за емисии

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от фризьорния кадър и живите данни за работата на сензора на ред 1, за да отбележите кога се появява грешката в референтното съпротивление и дали присъстват други кодове за кислородни сензори.
2. Проверете буксата и снопа на сензора на ред 1 за корозия, влага, повредена изолация или разхлабени пинове.
3. Проверете за течове на изгорели газове близо до сензора на ред 1 и за замърсяване или физическа повреда на мястото на монтаж на сензора.
4. Проверете непрекъснатостта и качеството на връзката в окабеляването на сензора, като използвате електрическата схема на автомобила.
5. Ако връзките са изправни, тествайте референтния елемент на сензора на ред 1 и свързаните вериги с процедурата на производителя.

Чести решения

• Включете отново или поправете лош контакт на буксата на сензора на ред 1.
• Ремонтирайте повредено окабеляване или лоша връзка във веригата на сензора на ред 1.
• Ремонтирайте евентуален теч на изгорели газове близо до сензора.
• Сменете широколентовия сензор на ред 1, ако тестването потвърди, че референтният му елемент е извън диапазон.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи нормално, ограничете шофирането до необходимите кратки пътувания и избягвайте рязко ускорение. Управлението на горивото и емисиите на ред 1 могат да пострадат, затова организирайте диагностика скоро, особено ако автомобилът заглъхва или работи неравномерно на празен ход.