P21F8: Система за управление на горивото B - обеднена смес на празен ход (Bank 1)

Значение

Системата за управление на горивото B на bank 1 е отчела обеднена смес на празен ход. Кодът идентифицира работния режим и системата за управление на горивото; той не посочва конкретна причина.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Система за управление на горивото B регулира подаването на гориво за ред цилиндри 1 чрез обратна връзка от датчиците, включително на празен ход. Кодът се задава, когато бъде отчетена бедна смес в ред цилиндри 1 на празен ход; допълнителният въздух през вакуумна или PCV система, гарнитурата на всмукателния колектор или системата за продухване може силно да повлияе на сместа.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Вакуумен пропуск
2. Пропуск или неизправност в системата за вентилация на картера (PCV)
3. Пропуск от уплътнението на всмукателния колектор
4. Клапанът за продухване е блокирал в отворено положение
5. Неизправен датчик за въздушно-горивно съотношение или кислороден датчик

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine
• Неустойчив празен ход, възможно гаснене
• Заглъхване или трудно студено палене
• Загуба на мощност при натоварване

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и прегледайте корекциите на горивото за bank 1 и данните от датчика за въздух-гориво или датчика за кислород на празен ход, преди да сменяте части.
2. Осигурете достъп и огледайте около връзките на всмукателната система на bank 1, вакуумните маркучи и гарнитурата на всмукателния колектор за течове, които са най-изразени на празен ход.
3. Проверете маркучите и работата на клапана на PCV системата за теч, след което проверете дали клапанът за продухване пропуска поток на празен ход.
4. Сравнете корекциите на горивото за bank 1 и bank 2 на празен ход и при повишени обороти, за да различите теч на въздух на празен ход от по-широк проблем с горивото.
5. Ако не бъде открит теч на въздух, проверете реакцията и окабеляването на датчика на bank 1 съгласно диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Сменете спукан или разкачен вакуумен маркуч или маркуч на PCV системата, който причинява теч на празен ход.
• Ремонтирайте теч от гарнитурата на всмукателния колектор на bank 1.
• Ремонтирайте или сменете клапан за продухване, който пропуска, когато трябва да е затворен.
• Ремонтирайте окабеляването на датчика или сменете датчик само ако проверката на реакцията му покаже повреда.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте шофиране, ако двигателят гасне или не може да поддържа празен ход, особено в натоварено движение. Ако работи стабилно, направете кратко и внимателно пътуване за диагностика; продължителната работа с бедна смес може да причини пропуски в запалването и прекомерно нагряване на двигателя.