Значение
Управляващата линия на вентилационния соленоид за EGR е забита във високо ниво — късо съединение към B+. EGR смесва инертни газове с въздуха за засмукване, за да понижи пиковата температура на горене — твърде малкото количество повишава NOx, а твърде многото води до пропуски в запалването и неравномерна работа.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Вентилационният соленоид на EGR освобождава вакуума от изпълнителния механизъм на EGR, за да може той да се върне в изходно положение. Контролният модул следи управляващата верига на соленоида и задава този код, когато електрическото ниво е високо, обикновено поради късо съединение към напрежението на акумулатора, което може да попречи на управлението на вентилацията според командата.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Късо съединение към B+
- Корозирали щифтове на буксата — високо контактно съпротивление
- Захранващ проводник, прищипан към източник на B+
Симптоми
- Свети лампа Check engine
- Детонации или чукане при натоварване
- Загуба на мощност и придърпване
- Възможен неустойчив празен ход
- Неуспешна проверка на емисиите (NOx)
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и прегледайте свързаните кодове за EGR и live data, за да установите кога напрежението в управляващата верига на вентилацията се е повишило.
- Проверете конектора и кабелния сноп на вентилационния соленоид за притисната изолация, корозия, окъсени щифтове или контакт с проводник под напрежение.
- При изолирана верига, както е предписано от производителя, проверете дали управляващият проводник на вентилацията не е свързан неволно към напрежението на акумулатора.
- Проверете вентилационния соленоид и драйверната верига според процедурата на производителя, за да разграничите късо съединение в кабелния сноп от неизправност на соленоида или драйвера.
- След ремонта изтрийте кода и потвърдете правилната реакция на вентилационната верига при проверка на системата EGR.
Чести решения
- Поправете управляващия проводник на вентилацията там, където влиза в контакт с източник на напрежение на акумулатора.
- Почистете или поправете корозиралите или окъсени клеми на конектора.
- Сменете вентилационния соленоид, ако не издържи електрическите проверки на производителя.
- Поправете драйвера на контролния модул само след като проверките на кабелите и соленоида потвърдят, че драйверът е повреден.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят работи равномерно, може да е възможно кратко и спокойно пътуване, но избягвайте голямо натоварване, ако детонира, колебае се или губи мощност. Неправилната работа на EGR може да повиши емисиите на NOx и да причини неравномерна работа.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.