P213F: Неизправност в системата на горивната помпа - принудително изключване на двигателя

Значение

Отчетена е критична за безопасността неизправност на горивната помпа и двигателят е изключен. Това обикновено се случва при неконтролируемо повишаване на налягането от HPFP или когато помпата за ниско налягане загуби контрол над подаването на гориво.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Този код означава, че неизправност в системата на горивната помпа е накарала контролния модул да изключи двигателя. Модулът следи подаването на гориво и регулирането на налягането за опасна или неконтролируема работа на помпата; причината може да е помпата, управлението ѝ или обратната връзка за налягането, а логиката за изключване варира според автомобила.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Горивната помпа или нейната система за управление е повредена
2. Неизправност на сензора за налягане на горивото или регулатора
3. Повредени проводници или лош контакт в буксата
4. Неизправност на помпата за високо налягане

Симптоми

• Свети лампата Check engine
• Трудно палене, липса на палене или загасване при натоварване
• Загуба на мощност, особено при високо натоварване или обороти
• Възможно е продължително въртене на стартер

Как да го диагностицирате

1. Запишете всички кодове и данните от freeze frame, включително зададеното и измереното налягане на горивото, преди да изтриете кодовете или да правите повторни опити за стартиране.
2. Проверете за течове на гориво и огледайте конекторите и кабелите на помпата, датчика за налягане, регулатора и контролния модул за повреди или лош контакт.
3. Използвайте данните от scan tool, за да сравните показанията за ниско и високо налягане, ако са налични, с очакваното от производителя поведение при въртене със стартера или работа на двигателя.
4. Проверете управляващата верига на помпата, датчика за налягане и регулатора според процедурите на производителя, за да установите дали управлението на помпата е неправилно или налягането се отчита погрешно.
5. Проверете самата помпа, включително помпата за високо налягане, ако е монтирана, само след като проверите захранването, управлението и обратната връзка за налягането.

Чести решения

• Поправете повредените кабели или лошия контакт в конекторите на помпата или веригата за регулиране на налягането.
• Сменете повредения датчик за налягане на горивото или регулатор, ако тестовете потвърдят неизправността.
• Поправете или сменете повредения компонент за управление на помпата, установен при проверките на производителя.
• Сменете повредената помпа за ниско или високо налягане, ако тестовете потвърдят, че тя не може да подава или регулира правилно горивото.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не шофирайте, ако двигателят е изключил, гасне или налягането на горивото е неконтролируемо; организирайте репатриране. Неизправност на помпата може внезапно да доведе до загуба на мощност, а продължителното въртене със стартера може да задълбочи повредата.