P213E: Неизправност в горивната инжекционна система - принудително изключване на двигателя

Значение

Отчетена е критична за безопасността неизправност в системата за впръскване на гориво и PCM е изключил двигателя, за да предотврати повреда. Примери за такива неизправности са неконтролируемо повишаване на налягането в рейката, няколко инжектора, блокирали в отворено положение, или повреда на HPFP.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Този код показва, че контролният модул на силовото предаване е открил неизправност в горивната инжекционна система, достатъчно сериозна, за да задейства изключване на двигателя. Той може да следи налягането на горивото и работата на инжекторите за опасни условия, като неконтролируемо покачване на налягането в рейката или инжектор, който остава отворен; точната причина за задействане зависи от автомобила.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Неконтролируемо повишаване на налягането в комън-рейл системата
2. Инжектор, заклещен в отворено положение

Симптоми

• Двигателят гасне неочаквано
• Двигателят не иска да запали или върти на стартер, без да запали
• Може да свети лампата за неизправност на двигателя или предупредителната лампа за горивната система

Как да го диагностицирате

1. Не опитвайте многократно да завъртате двигателя със стартера; запишете всички кодове и данните от freeze frame, включително показанията за налягането на горивото, преди да изтриете каквото и да е.
2. Проверете за видими течове на гориво и огледайте конекторите и кабелите на инжекторите и горивната система за повреди или разхлабване.
3. Използвайте подходящ scan tool, за да сравните зададеното и измереното налягане в рейката и да прегледате наличните данни за неизправности на инжекторите, като следвате процедурата на производителя.
4. Проверете компонентите за управление на налягането на горивото и инжекторите по методите, предписани от производителя, за да установите неконтролируемо налягане или инжектор, който не се затваря.
5. След отстраняване на неизправността проверете регулирането на налягането и безопасното стартиране според процедурата на производителя, преди да върнете автомобила в експлоатация.

Чести решения

• Поправете повредените или разхлабени кабели и конектори на инжекторите и горивната система.
• Сменете инжектор, за който е потвърдено, че е блокирал отворен.
• Поправете или сменете компонента за регулиране на налягането, за който е потвърдено, че причинява опасно налягане в рейката.
• Сменете или поправете повредената помпа за високо налягане, ако тестовете на производителя установят, че тя е причината.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не шофирайте автомобила, ако двигателят е изключил или не може да се стартира отново; организирайте репатриране. Повтарящите се опити за стартиране или продължителната работа при неконтролирано впръскване или налягане могат да повредят двигателя и да създадат опасност, свързана с горивото.