P20FE: Ефективност на дозиращия модул за редуциращ агент 1

Значение

Първият дозиращ модул за DEF (интегрираният модул, който съчетава помпа, филтър, датчик за ниво и дозиращ клапан) е изправен електрически, но не осигурява очакваното налягане или дебит по време на работа.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Дозиращият модул за редуциращ агент 1 включва компонентите, които подават и дозират DEF за системата SCR. Управляващият модул следи дали този първи модул осигурява очакваното налягане или дебит; P20FE се задава, когато подаването излиза извън очаквания работен диапазон, въпреки че модулът работи електрически.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Частично запушен или износен дозиращ модул
2. Запушена линия или филтър за редуциращ агент
3. Слаба помпа или дозиращ клапан в модула
4. Неизправен датчик за налягане или дебит

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine или има предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно отброяване за невъзможност за палене след период на игнориране
• Неуспешен екологичен преглед (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и прегледайте командата към дозиращ модул 1 заедно с наличните показания за налягане и дебит на редуциращия агент, за да установите разликата между очакваното и действителното подаване.
2. Проверете модул 1, филтъра му и свързаните тръбопроводи за течове, прегъвания, запушвания или кристализирал DEF.
3. Проверете електрическата букса и снопа на модул 1 за корозия, хлабави пинове или повреди, които могат да повлияят на сигналите от датчика или помпата.
4. Използвайте поддържаните тестове на диагностичния уред, за да задействате модул 1 и да наблюдавате дали налягането или дебитът се повишават и задържат според очакванията.
5. Ако подаването остава ниско или нестабилно, проверете помпата на модула, дозиращия клапан, филтъра и датчика за налягане или дебит според процедурата и спецификацията на производителя.

Чести решения

• Отстранете запушването на достъпен тръбопровод или филтър, обслужващ дозиращ модул 1, като следвате сервизния метод на производителя.
• Ремонтирайте течовете или повредените тръбопроводи и връзки за редуциращ агент, свързани с модул 1.
• Сменете неизправен датчик за налягане или дебит в модул 1, ако проверките го установят.
• Сменете дозиращ модул 1, ако помпата или компонентите му за дозиране не преминат предписаната проверка на работата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането, тъй като недостатъчното подаване на DEF може да повиши емисиите на NOx и да доведе до обратно броене в предупреждение или ограничаване на работата. Спазвайте всяко показано обратно броене и насрочете ремонт своевременно.