P20F0: Превишена температура на SCR NOx катализатора (банк 2)

Значение

Превишена температура на SCR NOx катализатора (банк 2): компонентът прегрява, обикновено поради продължително натоварване или приплъзване.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

SCR катализаторът на банка 2 обработва азотните оксиди в отработилите газове с помощта на впръскан редуциращ агент. Управляващият модул следи температурата му чрез датчици за температурата на отработилите газове или изчислена стойност. Кодът се задава, когато температурата на катализатора на банка 2 надвиши допустимата граница при условията на мониторинга.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Неконтролирана регенерация на DPF нагоре по потока
2. Високо отклонение в температурния датчик

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Неуспешен преглед за вредни емисии
• Възможно леко повишен разход на гориво
• Миризма на сяра (на развалени яйца) от изпускателната система при натоварване

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от freeze frame и текущите показания за температурата на отработилите газове на банка 2, за да установите кога катализаторът е отчетен като прегрял.
2. Сравнете данните от датчика за температура на банка 2 с други показания за температурата на отработилите газове, за да проверите дали датчикът не отчита неправдоподобно висока температура.
3. Проверете окабеляването и буксите на датчика за температура на банка 2 за повреди от нагряване, корозия или лоша връзка.
4. Проверете за кодове за регенерация на DPF, прегряване на двигателя, дозиране и запушване на изпускателната система, които могат да посочат причината за прекомерната температура.
5. Проверете SCR катализатора и изпускателния тракт на банка 2 за запушване или повреди от нагряване и проверете дозирането според спецификацията на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте повреденото окабеляване или връзките на датчика за температура на банка 2.
• Сменете датчик за температурата на отработилите газове на банка 2, за който е потвърдено, че отчита неправдоподобно висока температура.
• Отстранете неконтролирана или ненормална регенерация на DPF или друг източник на прекомерно нагряване на отработилите газове преди катализатора.
• Отстранете установено запушване на изпускателната система или неизправност в дозирането на редуциращ агент.
• Сменете SCR катализатора на банка 2, ако след отстраняване на причините преди него се потвърди, че е повреден от нагряване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязкото ускоряване, тегленето на ремарке и дългите пътувания, тъй като продължителното прегряване може да повреди катализатора на банка 2 и да предизвика ограничаване на мощността. Ако автомобилът премине в авариен режим или покаже сериозно предупреждение за изпускателната система, спрете на безопасно място и потърсете помощ.