Значение
Датчикът за налягане на DEF отчита стойност под долната граница на правдоподобност — късо съединение към маса или късо съединение в елемента на датчика.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Датчикът за налягане на редуциращия агент изпраща към модула за управление на SCR сигнал, който отразява налягането на DEF/AdBlue. P204C се задава, когато сигналът падне под очаквания електрически диапазон, което съответства на сигнал, изтеглен към маса, или повреден елемент на датчика.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Късо съединение към маса
- Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление
- Протриване на изолацията на кабелния сноп
Симптоми
- Свети лампа Check engine или предупреждение за NOx
- Предупреждение за ниво или качество на AdBlue/DEF
- Възможно обратно броене за невъзможност за стартиране след период на игнориране
- Неуспешен екологичен преглед (NOx)
Как да го диагностицирате
- Използвайте данните от freeze frame и текущите данни от датчика за налягане, за да потвърдите, че сигналът е нисък, и отбележете дали се променя при предварително запълване на помпата.
- Проверете конектора и снопа на датчика за протриване, влага, корозия, огънати пинове или проводник, допиращ до маса.
- Проверете референтната, масовата и сигналната вериги на датчика за късо съединение и лоши връзки според електрическата информация и спецификацията на производителя.
- При разкачен датчик, както е указано в сервизната информация, установете дали ниският сигнал остава в снопа или се променя, което помага да се разграничат късо съединение в окабеляването и повреда на датчика.
- Ако електрическият сигнал премине проверките, проверете действителното налягане на DEF и работата на помпата, за да не се сбърка проблем в системата за налягане с нисък сигнал във веригата.
- Ремонтирайте потвърдената повреда в окабеляването или датчика, след което проверете сигнала при предварително запълване и при пробно шофиране.
Чести решения
- Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора на датчика за налягане, когато сервизните указания го позволяват.
- Ремонтирайте протритото окабеляване или сигнален проводник, окъсен към маса.
- Сменете датчика за налягане, ако изходният му сигнал остава под диапазона при изправни референтна, масова и сигнална вериги.
- Изтрийте повредата и потвърдете, че сигналът за налягане реагира при предварителното запълване на помпата.
Можете ли да продължите да шофирате?
Кратко пътуване може да е възможно, ако автомобилът се държи нормално, но отстранете повредата своевременно и следете за предупреждения или обратно броене на SCR. Продължителното шофиране може да остави системата за контрол на емисиите с намалена ефективност и в крайна сметка да попречи на повторното стартиране.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.