P0C79: Прекалено високо напрежение на инвертора на задвижващ мотор А

Значение

Напрежението на инвертора на задвижващ мотор А е над очакваната граница. Причината зависи от превозното средство.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Инверторът на задвижващ мотор A превключва мощността от HV батерията, за да управлява мотор A, а напрежението на DC-link трябва да остава в контролиран диапазон. Управляващият модул задава P0C79, когато напрежението на инвертора на мотор A надхвърли калибрираното ограничение, например при рекуперативно спиране или когато регулирането от системата за управление на батерията е извън очаквания диапазон.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Пренапрежение при рекуперативно спиране
2. Регулирането от BMS е извън калибрираните граници

Симптоми

• Светеща предупредителна лампа на хибридната/електрическата система
• Намалена мощност или въртящ момент на мотора
• Възможен авариен режим (limp mode) или изключване на превозното средство

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от моментната снимка и кодовете на хибридната система, за да установите дали пренапрежението е възникнало при рекуперация, ускоряване или други условия на работа.
2. Проверете живите данни за напрежението на инвертора на мотор A и ги сравнете със спецификацията на производителя, като отбележите дали показанието е продължително или краткотрайно.
3. Прегледайте данните от системата за управление на батерията и рекуперативното спиране за свързани неизправности в управлението на напрежението или рекуперацията.
4. При спазване на процедурата на автомобила за безопасност при високо напрежение проверете достъпните конектори и окабеляване на инвертора на мотор A за повреди или лоши връзки.
5. Ако данните потвърждават неизправност в напрежението на инвертора, възложете проверка на инвертора на мотор A и системата му за управление съгласно процедурата на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте повреденото или хлабавото окабеляване или връзки към инвертора на мотор A.
• Отстранете потвърдена неизправност в управлението на рекуперативното спиране, която влияе на напрежението на инвертора на мотор A.
• Ремонтирайте или сменете компонент от системата за управление на батерията, за който е потвърдено, че регулира неправилно напрежението.
• Ремонтирайте или сменете инвертора на мотор A, ако проверката установи, че той е източникът на пренапрежението.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането и избягвайте рязко ускоряване или условия, изискващи силно рекуперативно спиране; мощността може да бъде намалена или автомобилът да се изключи. Ако автомобилът премине в авариен режим или покаже предупреждение за високо напрежение, спрете на безопасно място и организирайте сервиз.