Значение
Системата за управление отчита, че помощната помпа за трансмисионна течност A консумира по-голям ток от очаквания.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Помощна трансмисионна помпа A циркулира течност, когато трансмисията се нуждае от хидравлично налягане, което главната помпа може да не осигури. Контролният модул следи електрическия товар, докато подава команда на помпа A да работи. Този код се записва, когато моторът консумира повече ток от очакваното от модула, което може да показва блокираща помпа или електрическа неизправност.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Механично заклиняване на електродвигателя или помпата
- Късо съединение в намотката на електродвигателя на помпата
- Проблем в окабеляването или конектора на помпата
- Дефектен драйвер на помпата
Симптоми
- Свети индикатор за неизправност (Check Engine) или предупредителна лампа за трансмисията
- Твърди, закъснели или липсващи превключвания на предавките
- Възможен авариен режим (заключване на една предавка)
- Приплъзване или придърпване при смяна на предавките
Как да го диагностицирате
- Запазете данните от freeze frame и проверете данните в реално време на трансмисията, за да установите кога е подадена команда за включване на помпа A и дали е отчетен висок ток.
- При безопасно паркиран автомобил и изключена система съгласно указанията на производителя проверете помпа A, конектора и окабеляването ѝ за повреди, корозия, проникване на течност или притиснати участъци.
- Проверете нивото и състоянието на трансмисионната течност, като използвате процедурата на производителя, тъй като проблем с течността или механичен проблем може да увеличи натоварването на помпата.
- Ако диагностичният уред го поддържа, подайте команда за работа на помпа A и сравнете отчетения ток и работата ѝ със спецификацията на производителя.
- Проверете окабеляването на помпа A за къси съединения и измерете съпротивлението на електромотора или консумирания ток по процедурата на производителя, за да разграничите блокиращ електромотор от повреда в окабеляването.
- Ако проверките на помпата и кабелите са успешни, диагностицирайте драйвера на помпата за изходна неизправност, преди да го смените.
Чести решения
- Ремонтирайте разхлабен, корозирал или повреден конектор или кабели на помпа A.
- Коригирайте нивото или състоянието на трансмисионната течност, ако то е извън изискванията на производителя.
- Сменете помпа A, ако тя блокира или намотката на нейния мотор консумира прекомерен ток.
- Ремонтирайте или сменете драйвера на помпата, ако тестването потвърди, че е неизправен.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте шофирането, ако превключванията превъртат, са груби, закъснели или автомобилът влезе в авариен режим; загубата на хидравлично налягане може да повреди трансмисията или да ви остави без движение. Ако превключването остане нормално, ограничете шофирането и организирайте незабавна диагностика.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.