P0BC5: Високо напрежение в електрическата верига "E" на датчика за температурата на хибридната батерия

Значение

Сигналът във веригата на датчик E за температурата на хибридната батерия е по-висок от очаквания. Кодът сам по себе си не идентифицира повредения компонент.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчик E за температурата на хибридната батерия измерва температурата в назначената му точка във високоволтовия акумулаторен пакет и изпраща сигнал към управляващия модул. P0BC5 се записва, когато този сигнал е по-висок от очакваното, което може да е резултат от сигнален проводник, даден на късо към напрежението на батерията, прекъснат датчик или лош контакт на конектора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналният проводник е даден на късо към B+
2. Прекъснат датчик
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Предупредителна лампа на хибридната/електрическата система
• Намалена изходна мощност или авариен режим
• Зареждането може да не успее или да се забави
• Намален електрически пробег

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените кадри и сравнете текущата температура от датчик E с останалите отчитания на температурата на пакета; постоянно неправдоподобно високо отчитане насочва към тази верига.
2. При изключено захранване на автомобила съгласно сервизната информация проверете конектора и кабелния сноп на датчик E за корозия, разхлабени пинове или повреда, която може да изложи сигналния проводник на напрежението на акумулатора.
3. Проверете дали конекторът на датчик E е поставен докрай и клемите му са чисти и надеждно свързани, тъй като лошият контакт може да наруши сигнала.
4. Използвайте електрическата схема на производителя, за да проверите сигналния проводник за късо съединение към B+ и непрекъснатостта на веригата.
5. Ако снопът и конекторът са изправни, тествайте датчик E спрямо спецификацията на производителя за прекъснат или неизправен елемент.

Чести решения

• Почистете и поставете правилно корозирали или разхлабени клеми на конектора на датчик E.
• Ремонтирайте сигналния проводник, даден на късо към B+, или повредената част от снопа.
• Заменете датчик E, ако е прекъснат или се провали на посочения тест.
• Изчистете кода и проверете дали отчитането на датчик E е правдоподобно наред с останалите датчици на пакета.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането и избягвайте рязко ускорение или зареждане, докато неизправността бъде диагностицирана, особено ако мощността е намалена или се появи хибридно предупреждение. Фалшивото отчитане на температурата може да причини защитни ограничения или да пречи на зареждането и електрическия пробег.