P0664: Ниско напрежение в контролната верига на клапана за настройка на всмукателния колектор, банк 2

Значение

Същото като P0661 на банк 2. Клапите за управление на всмукателните канали (IMRC) настройват геометрията на всмукването за ефективност на пълненето в целия диапазон на оборотите; заседналите клапи водят до загуба на въртящ момент при частично натоварване и могат да запишат кодове за бедна смес.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Клапанът за настройка на всмукателния колектор на банк 2 променя пътя на всмукателния канал, за да отговаря на оборотите и натоварването на двигателя. Този код се записва, когато контролният модул открие, че напрежението във веригата за управление на клапана на банк 2 е по-ниско от очакваното, обикновено защото управляващият проводник е даден на късо към маса или дадена връзка има прекомерно съпротивление.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляваща линия на късо към маса
2. Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление
3. Протриване на изолацията на кабелния сноп

Симптоми

• Свети лампа Check Engine
• Възможен авариен режим или липса на палене
• Множество последващи неизправности в различните модули
• Възможно е след ремонт да е необходимо нулиране/самообучение

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените кадри и сканирайте за свързани неизправности във всмукателния клапан, след което проверете данните в реално време за командата към клапана на банк 2 и състоянието на веригата, което диагностичният скенер предоставя.
2. Идентифицирайте банк 2 от сервизната информация на автомобила и инспектирайте съединителя на актуатора и снопа за протриване, смачкана изолация, корозия или разхлабени клеми.
3. Проверете дали клапанът за настройка или връзката на банк 2 заяждат, но не приемайте, че заклещен клапан обяснява ниския сигнал във веригата.
4. Използвайте електрическата схема, за да тествате управляващата верига за късо съединение към маса и измерете състоянието на клемите и непрекъснатостта, като използвате процедурата на производителя.
5. Ако кабелите и съединителят са изправни, тествайте актуатора и управляващия изход на модула спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте протрити кабели за управление на клапана на банк 2, които дават на късо към маса.
• Почистете или ремонтирайте корозирали, разхлабени или с високо съпротивление клеми на съединителя.
• Сменете задвижващия механизъм на банка 2, ако проверката потвърди, че той понижава напрежението във веригата.
• Ремонтирайте изхода на контролния модул само ако кабелите и актуаторът са изправни при тест.

Можете ли да продължите да шофирате?

Кратко и внимателно пътуване може да е възможно, ако двигателят работи нормално, но клапанът на банк 2 може да остане неактивен и да намали производителността или ефективността. Избягвайте рязко ускорение, ако мощността е намалена, и спрете, ако двигателят работи лошо или се появят други сериозни предупреждения.