Значение
Системата за управление на дроселовата клапа за банк 1 е извън очаквания си диапазон или граници на производителност. Сам по себе си кодът не идентифицира дали причината е задвижващият механизъм, тялото на дросела, окабеляването или друга част от системата за управление.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Системата за управление на дроселовата клапа използва електромотор за изместване на клапата на банка 1, определяна от производителя като банка 1 на двигателя. Контролният модул сравнява заявеното отваряне на дросела с обратната връзка от сензорите за положение на дросела и следи колко бързо и точно реагира клапата. P0638 се записва, когато движението на дросела на банка 1 излезе извън очаквания диапазон или граници на производителност на системата.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Заклинване или затягане на тялото на дросела или задвижващия механизъм
- Нагар или отлагания, ограничаващи движението на дросела
- Неизправност в датчика за положение на дросела или окабеляването
- Лош контакт в буксата или захранването на задвижващия механизъм
- Неизправност на контролния модул
Симптоми
- Свети индикаторът Check Engine
- Намалена реакция на дроселовата клапа, възможен авариен режим (limp mode)
- Колебания или придърпване
- Прекалено високи или прекалено ниски обороти на празен ход
Как да го диагностицирате
- Прочетете данните от фризийм фрейма и моментните стойности за командата и положението на дросела, и проверете за свързани кодове на дросела или педала на газта, преди да изчистите каквото и да било.
- При изключен двигател проверете тялото на дросела на банка 1, всмукателния тракт, конектора и кабелния сноп за нагар, заяждане, повреди или лош контакт.
- Проверете дроселовата клапа за видимо замърсяване или запушване и я почистете само по одобрения от производителя на автомобила метод.
- Сравнете командваните и действителните позиции на дросела с диагностичен скенер в целия работен диапазон, като следите за задържане, забавена реакция или прекъсвания.
- Тествайте захранването на задвижващия механизъм на банка 1, масата, веригите на сензора за положение и окабеляването спрямо процедурите на производителя, преди да смените тялото на дросела или модула.
Чести решения
- Почистете отлаганията, ограничаващи дроселовата клапа на банка 1, като използвате одобрената процедура.
- Ремонтирайте хлабав съединител, повредено окабеляване или лоша връзка за захранване или маса на задвижващия механизъм.
- Сменете тялото на дросела или задвижващия механизъм на банка 1, ако след проверка се потвърди, че заяжда или е повреден.
- Изпълнете всяка необходима адаптация или обучение на дросела след ремонта.
Можете ли да продължите да шофирате?
Намалената реакция на дросела или авариен режим (limp mode) могат да направят ускорението непредсказуемо, затова избягвайте пътища с висока скорост, изпреварвания и ситуации, изискващи бързо ускорение. Ако двигателят не може да поддържа стабилен празен ход или автомобилът не отговоря надеждно на педала на газта, спрете шофирането и организирайте ремонт.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.