P0637: Високо напрежение в управляващата верига на сервоуправлението

Значение

Същото като P0635, но управляващата линия е дала на късо към захранването. Подобни неизправности в окабеляването обикновено идват от протриване, проникване на вода в уплътненията на буксите или избутани назад пинове – тестът с разклащане на снопа (wiggle test) при активен код често потвърждава мястото.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Управляващата верига на сервоуправлението пренася команда за сервоусилване или, при някои автомобили, за повишаване на оборотите на празен ход при натоварване на волана. P0637 се записва, когато следеното напрежение в управляващата линия е по-високо от очакваното, често защото линията е окъсена към захранващо напрежение. Високото показание във веригата само по себе си не доказва, че помпата на сервоуправлението създава прекомерно налягане.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляващата линия е дала на късо към захранването
2. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, прищипан към източник на B+

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine
• Възможен авариен режим (limp mode) или липса на палене
• Множество последващи грешки в различните модули
• Възможно е да е необходимо нулиране/обучение след ремонт

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от фризийм фрейма и сканирайте модулите на волана и двигателя за свързани неизправности, като отбележите кога управляващата верига е била отчетена като висока.
2. Огледайте снопа кабели за управление на сервоуправлението за защипване или протриване в захранващ проводник на акумулатора или друг захранващ проводник.
3. Проверете съединителя за влага, корозия, хлабави контакти или избутан назад терминал, които биха могли да свържат управляващата линия към захранването.
4. Използвайки електрическата схема на производителя, тествайте управляващата линия за нежелано свързване към захранващо напрежение, с изолирана според указанията верига.
5. Ако не бъде открито късо съединение в окабеляването, проверете реакцията на воланната система към командвана заявка и проверете управляващия изход, преди да обмислите повреда на модула.

Чести решения

• Отстранете хлабавата или замърсена връзка и възстановете уплътнението на конектора.
• Ремонтирайте притиснатото или протрито окабеляване, което е влязло в контакт със захранващ проводник.
• Заменете повредена клема на съединителя, която дава на късо управляващата верига.
• Ремонтирайте потвърдено неизправен изход за управление на волана или компонент на воланната система.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако сервоусилването остава нормално, ограничете шофирането, докато организирате диагностика, и следете за неочаквани промени в усилието върху волана. Спрете, ако сервоусилването стане нестабилно или изчезне, тъй като автомобилът може да се управлява трудно при ниска скорост.