P0627: Прекъсната управляваща верига на горивна помпа A

Значение

ECU е отчел прекъсване на веригата в изхода за управление на горивна помпа A. Без работа на помпата двигателят не може да работи; този код често се комбинира с липса на палене и липса на горивно налягане.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Горивна помпа A е каналът за управление на помпата, който ECM следи, за да подава гориво към двигателя. P0627 се задава, когато ECM засече прекъсване в управляващия изход. Помпата може да не работи и да няма налягане на горивото, което да доведе до въртене на стартера без запалване или до изгасване.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Повредено реле за горивната помпа
2. Прекъснато окабеляване
3. Пинов извод, избутан назад от корпуса на буксата

Симптоми

• Двигателят може да върти на стартер, но да не запали
• Двигателят може да загасне или да загуби мощност при прекъсване на подаването на гориво

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от фриз кадра (freeze-frame) и проверете за налягане на горивото, помпа и кодове, свързани със сигурността, преди да предприемете многократни опити за стартиране.
2. Вслушайте се в краткия работен звук на горивната помпа при включен контакт, като имате предвид, че само мълчанието не доказва прекъсната верига.
3. Проверете предпазителя, релето, окабеляването и съединителите на горивна помпа A за разкачен съединител, избутан назад контакт, корозия или прекъснат проводник.
4. Проверете дали релето получава управляваща команда и дали захранването достига до помпата при командата за предварително подкачване.
5. Измерете напрежението и проверете непрекъснатостта на управляващата верига на горивна помпа A, както и работата на помпата, според спецификацията на производителя.

Чести решения

• Свържете отново разхлабения съединител на помпата или поставете правилно избутания назад контакт.
• Сменете повреденото реле или предпазител на горивна помпа A, след като установите причината за повредата.
• Ремонтирайте прекъсване в окабеляването за управление на помпата.
• Заменете горивната помпа, ако тя получава правилната команда и захранване, но не работи.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят върти на стартер, без да запали, или е загаснал, не го карайте; може да спре отново без предупреждение. Избягвайте многократното въртене на стартера, което може да изтощи акумулатора, и организирайте диагностика там, където автомобилът е паркиран безопасно.