Значение
Температурният датчик на катализатора при Bank 1, Sensor 1 е под долната граница на достоверност — късо съединение към маса. Подобни неизправности в окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на конектора или избутан назад пин. Разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се открие мястото на проблема.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Температурният датчик на катализатора Bank 1, Sensor 1 измерва температурата на отработените газове близо до входната страна на катализатора. Контролният модул установява сигнал под очаквания диапазон, обикновено когато сигналният проводник е даден накъсо към маса, поради което не може надеждно да оцени температурата на катализатора.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Късо съединение към маса
- Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление
- Протрита изолация на снопа кабели
Симптоми
- Свети индикаторът за неизправност (Check engine)
- Неуспешна проверка на вредните емисии
- Възможно леко повишен разход на гориво
- Миризма на сяра (на развалени яйца) от ауспуха при натоварване
Как да го диагностицирате
- Запазете данните от freeze frame и проверете PID за температурата на Bank 1, Sensor 1 за показание, заковано на ниска стойност или неправдоподобно спрямо студен двигател и другите температурни данни.
- Проверете куплунга на датчика за вода, корозия, хлабави контакти или щифт, изместен назад в корпуса.
- Проследете снопа на Bank 1, Sensor 1 и потърсете изолация, протрита в изпускателната система, скоби или каросерията.
- При активна неизправност леко раздвижете достъпни участъци от снопа, като наблюдавате PID на датчика, за да откриете периодично късо съединение.
- Проверете сигналната верига за късо съединение към маса и проверете непрекъснатостта на датчика и проводниците спрямо спецификацията на производителя, преди да сменяте компоненти.
Чести решения
- Подсушете и свържете отново куплунга на Bank 1, Sensor 1; поправете хлабав или изместен назад контакт.
- Поправете протритата изолация или проводниците, които дават сигналния проводник накъсо към маса.
- Сменете корозирал куплунг или повреден участък от снопа.
- Сменете датчика, ако не премине електрическите проверки на производителя след ремонт на проводниците.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят работи нормално, обикновено е възможно ограничено шофиране, но избягвайте рязко ускоряване, ако усетите миризма на сяра или влошаване на работата. Неизправността може да попречи на проверките за контрол на емисиите и да доведе до непремината проверка.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.