P023E: Корелация между датчика за абсолютно налягане в колектора (MAP) и датчика B за налягане на наддува на турбокомпресора/компресора

Значение

Показанието на сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP) и показанието на сензор B за налягане на наддува не съвпадат в рамките на калибрираните граници.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Сензорът MAP измерва налягането във всмукателния колектор, а сензор B за налягане на наддува измерва налягането в отделна точка от системата на турбокомпресора или компресора. При условията, които се следят, модулът сравнява тези показания и задава P023E, когато те се разминават повече от калибрираните граници.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Неточно показание на MAP сензора
2. Неточно показание на сензор B за налягане на наддува
3. Повредени проводници или букса
4. Проблем с всмукателната система или налягането на наддува

Симптоми

• Свети лампата Check engine
• Значителна загуба на мощност / авариен режим
• Възможен син или черен дим от ауспуха
• Свистещ или съскащ звук от всмукателния колектор

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame и изобразете графично показанията на MAP и сензор B за налягане на наддува, за да установите кога започва разминаването.
2. При изключен двигател сравнете показанията на сензорите при едни и същи условия на налягане с диагностичен уред и съгласно процедурата на производителя.
3. Проверете сензора MAP, сензор B за налягане на наддува, конекторите и кабелите им за повреди, разхлабено закрепване, замърсяване или лоши връзки.
4. Проверете тръбопроводите за всмукване и сгъстен въздух за разхлабени съединения, цепнатини, течове или запушвания, които могат да доведат до разлика в налягането.
5. Проверете всеки сензор и кабелите му съгласно спецификациите на производителя, преди да смените който и да е сензор.

Чести решения

• Свържете отново или ремонтирайте разхлабен или повреден конектор на сензора MAP или сензор B за налягане на наддува.
• Отстранете теч или сменете повреден маркуч за всмукване или сгъстен въздух.
• Ремонтирайте повредени кабели или лоши връзки на клемите.
• Сменете сензора MAP или сензор B за налягане на наддува само ако проверката установи неточни показания.

Можете ли да продължите да шофирате?

При значителна загуба на мощност или авариен режим избягвайте изпреварване и рязко ускоряване и ограничете шофирането до необходимото, за да стигнете до безопасно място за диагностика. Спрете, ако димът стане силен или двигателят започне да работи неравномерно.