P0191: Диапазон/производителност на веригата на сензора за налягане в горивната рейка A

Значение

Сигналът от сензора за налягане в горивната рейка е в допустимите електрически граници, но не съответства на зададеното налягане в рейката при различни натоварвания на двигателя. Това се среща често при дизелови двигатели с common-rail и бензинови двигатели с директно впръскване (GDI).

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Сензор A за налягането в горивната рейка подава налягането в рейката към модула за управление на двигателя, който сравнява показанието със зададеното налягане при промяна на натоварването на двигателя. P0191 се задава, когато сигналът остава в електрическите граници, но отчетеното налягане в рейката не следи очаквано зададеното налягане.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Отклонение в показанията на сензора за налягане
2. Регулаторът на налягането е блокирал
3. Износена помпа за високо налягане

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine
• Трудно стартиране или продължително въртене на стартера
• Неравномерна работа или изгасване на двигателя
• Намалена мощност на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте freeze frame данните и начертайте графика на показанието от сензор A за налягането в рейката в live data спрямо зададеното налягане при въртене на стартера, на празен ход и при променливо натоварване на двигателя.
2. Проверете конектора, монтажа и окабеляването на сензор A за разхлабване, корозия или повреди, които могат да изкривят показанието за налягането.
3. Проверете стабилността на връзките в захранващата, масовата и сигналната верига на сензор A и ги сравнете със спецификацията на производителя.
4. Използвайте процедурата на производителя, за да проверите действителното налягане в рейката независимо и да установите дали разликата е в показанието или в подаването на гориво.
5. Ако действителното налягане не следва зададеното, проверете регулатора на налягането и помпата за високо налягане; ако действителното налягане е правилно, проверете сензор A за отклонение.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабени или повредени проводници и контакти на конектора на сензор A за налягането в рейката.
• Сменете сензор A, ако показанието му се отклонява от спецификацията на производителя при правилно действително налягане.
• Ремонтирайте или сменете блокиращ регулатор на налягането, ако не премине проверката.
• Ремонтирайте или сменете помпата за високо налягане, ако проверката потвърди, че не може да поддържа зададеното налягане в рейката.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязко ускоряване и дълги пътувания, ако двигателят се върти бавно при стартиране, работи неравномерно или губи мощност. Изгасването може да създаде опасност в трафика, а продължителната работа с неправилно налягане в рейката може да влоши поведението на автомобила.