P0193: Високо напрежение във веригата на сензора за налягане в горивната рейка A

Значение

ЕКЮ-то отчита напрежение от сензора за налягане в горивната рейка над калибрирания максимум, което може да означава късо съединение към захранването или прекъсната референтна маса.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Сензор A за налягането в горивната рейка измерва налягането в рейката и изпраща към ECU сигнал по напрежение, използван за управление на подаването на гориво. P0193 се задава, когато сигналът надвиши калибрирания диапазон, което може да се дължи на сигнален проводник, допиращ до захранване, или прекъснат път на масовата опора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник с късо съединение към акумулатора
2. Прекъсната референтна маса
3. Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine
• Трудно стартиране или продължително въртене на стартера
• Неравномерна работа или изгасване на двигателя
• Намалена мощност на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте freeze frame данните и сравнете отчетеното налягане в рейката с оборотите и натоварването на двигателя, за да установите кога се е появил високият сигнал от сензор A.
2. При изключено запалване проверете конектора на сензор A за корозия, огънати или разтворени пинове, влага и разхлабено прилягане.
3. Проверете сигналния проводник за повреди или допир до захранващ проводник, особено близо до рейката, завоите на кабелния сноп и горещите компоненти.
4. Използвайте електрическата схема, за да проверите масовата опора на сензор A и сигналната верига за късо към захранване или прекъсната маса.
5. Ако проверката на веригата е успешна, проверете изходния сигнал на сензор A спрямо налягането в рейката по процедурата на производителя, за да установите дали самият сензор е блокирал на висока стойност.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора на сензор A.
• Ремонтирайте сигналния проводник там, където е окъсен към захранващ проводник.
• Възстановете прекъсната или лоша връзка към масовата опора.
• Сменете сензор A за налягането в горивната рейка, ако сигналът му остава висок при изправна верига.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят изгасва, стартира трудно или губи мощност, не шофирайте, защото управлението на горивото може да е ненадеждно; организирайте репатриране, ако не може да работи безопасно. Продължителната работа с неравномерна работа на двигателя може да влоши поведението му и емисиите.