P012F: Несъответствие между температурата на охладителната течност и температурата на маслото на двигателя

Значение

Показанията за температурата на охладителната течност и маслото на двигателя не съвпадат извън допустимите граници. Датчикът за температура на охладителната течност подава информация за обогатяването при загряване, управлението на перката и преминаването към затворен контур — показание за постоянно студено състояние задържа двигателя в отворен контур и с постоянно обогатена смес.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Сензорът за температура на охладителната течност и сензорът за температура на маслото на двигателя отчитат температурата на съответните течности. Модулът за управление проверява дали показанията им съвпадат в достоверни граници при загряването на двигателя. P012F се задава, когато разликата между двете температури надхвърли тези граници, което може да се дължи на сензор с отклонено показание, неизправност в окабеляването или, по-рядко, проблем с модула.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Отклонение в показанията или неизправност на датчика за температура на охладителната течност или маслото на двигателя
2. Дефектни кабели или букса на датчика
3. Лоша електрическа връзка или корозия
4. По-рядко неизправност на модула

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Перката на охлаждането работи постоянно или изобщо не работи
• Парното в купето духа слабо или прекалено горещо
• Възможно е дълго време за загряване или трудно студено стартиране

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и сравнете показанията в live data за температурата на охладителната течност и маслото след престой с изстинал двигател; преди стартиране те трябва да са сравнително близки.
2. Следете двете показания за температура при загряването на двигателя и отбележете кое от тях се променя неправдоподобно, остава фиксирано или скача.
3. Проверете конекторите и окабеляването на сензорите за температура на охладителната течност и маслото за корозия, разхлабване, протриване или повреди.
4. Проверете захранванията, масите и сигналните вериги на съответните сензори по електрическата схема и спецификацията на производителя.
5. Ако веригите са изправни, проверете сензора с неправдоподобно показание; проверявайте за неизправност на модула едва след като сензорите и окабеляването преминат проверките.

Чести решения

• Свържете отново разхлабен конектор на сензора за температура на охладителната течност или маслото.
• Ремонтирайте повреденото или корозирало окабеляване или клеми на сензор.
• Сменете сензора за температура, за който проверката показва отклоняващи се или хаотични показания.
• Отстранете проблем в охладителната система, ако показанията са електрически изправни, но загряването на двигателя е ненормално.
• Проверявайте за неизправност на модула едва след като и двата сензора и веригите им преминат проверките.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте дълги пътувания, ако показанията за температура са неправдоподобни, отоплението работи необичайно или вентилаторът на охладителната система не се включва както се очаква; спрете, ако двигателят прегрява. Неправилните температурни данни могат да повлияят на обогатяването при загряване и управлението на вентилатора, а прегряването може да повреди двигателя.