P011E: Корелация между сензор 1 за температура на охладителната течност и температурата на околната среда

Значение

Модулът отчита, че показанията на сензор 1 за температура на охладителната течност и температурата на околната среда не корелират в рамките на очакваните граници.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът 1 за температура на охладителната течност измерва температурата на двигателя, а датчикът за температура на околния въздух измерва външната температура; контролният модул сравнява показанията им, за да провери дали са правдоподобни. P011E се записва, когато показанията не съответстват едно на друго според очакваното. Често причината е датчик или окабеляване, което води до отклонено температурно показание.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Показанията на сензора за температура на охладителната течност или на околния въздух се отклоняват от нормалните
2. Дефектни кабели или букса на сензора
3. Лоша електрическа връзка или корозия
4. По-рядко – дефект в модула

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Охладителната перка работи постоянно или изобщо не работи
• Парното в купето е слабо или прекалено горещо
• Възможно е дълго време за загряване или трудно палене на студено

Как да го диагностицирате

1. Преди стартиране на студен двигател сравнете показанията в live data на датчик ECT 1 и датчика за температура на околния въздух с действителната температура около автомобила.
2. Прегледайте данните от freeze frame и наблюдавайте двете показания, докато двигателят загрява, за да видите кое от тях се променя неочаквано.
3. Проверете конекторите и окабеляването на датчик ECT 1 и датчика за температура на околния въздух за корозия, лош контакт или повреди.
4. Проверете нивото на студената охладителна течност и се уверете, че загряването на двигателя не е необичайно бавно.
5. Тествайте сензора, който изглежда отклонен, и неговата верига спрямо спецификацията на производителя, преди да се съмнявате в контролния модул.

Чести решения

• Свържете отново и закрепете разхлабен конектор на ECT сензор 1 или на сензора за температура на околната среда.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване или сменете корозирал конектор във веригата с недостоверното отчитане.
• Коригирайте ниското ниво на охладителната течност или ремонтирайте неизправност на термостата, ако той предотвратява нормалното загряване.
• Сменете датчик ECT 1 или датчика за температура на околния въздух, ако проверката потвърди, че показанията му са извън спецификацията.

Можете ли да продължите да шофирате?

Кратко шофиране обикновено е възможно, ако температурният уред остане нормален и двигателят работи нормално, но спрете, ако прегрее. Температурното несъответствие може да повлияе на подаването на гориво при студен старт и на решенията за вентилатора, затова направете проверка своевременно, ако поведението на вентилатора или загряването е необичайно.