P00F7: Корелация между барометричното налягане и налягането на входа на турбокомпресора/компресора за банка 2

Значение

Отчитанията на барометричното налягане и налягането на входа на турбокомпресора/компресора за банка 2 не си корелират според очакванията.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът за барометрично налягане отчита атмосферното налягане, а датчикът за налягане на входа на турбокомпресора или механичния компресор отчита налягането във всмукателния тракт преди компресора. Контролният модул сравнява тези показания за банка 2 и записва кода, когато те не съответстват едно на друго според очакваното. Причината може да е неизправен датчик или проблем в окабеляването му.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Неизправност в датчика за налягане на входа на турбокомпресора/компресора
2. Неизправност в датчика за барометрично налягане
3. Неизправност в окабеляването или буксата

Симптоми

• Свети индикаторът за неизправност на двигателя (Check Engine)

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и сравнете показанията за налягането на входа за банка 2 и барометричното налягане при изключен двигател, когато стойностите трябва да са приблизително еднакви.
2. С помощта на сервизната информация за автомобила открийте датчика за налягане на входа за банка 2 и огледайте конектора и окабеляването му, както и веригата на датчика за барометрично налягане.
3. Проверете и двете вериги на датчиците за разхлабени, корозирали, повредени или лошо поставени клеми.
4. Използвайте електрическата схема, за да проверите захранването, масата и сигналните вериги на датчиците спрямо спецификациите на производителя.
5. Ако и двете вериги са изправни, сравнете реакцията на всеки датчик при промяна на налягането, като следвате процедурата на производителя, за да установите кой отчита неточно.

Чести решения

• Свържете отново разхлабен конектор или ремонтирайте повреденото окабеляване при датчика за налягане на входа за банка 2 или при датчика за барометрично налягане.
• Почистете или ремонтирайте корозиралите клеми и възстановете надеждния електрически контакт.
• Сменете датчика за налягане на входа на турбокомпресора или компресора за банка 2, ако проверката покаже, че отчита неправилно.
• Сменете датчика за барометрично налягане, ако проверката покаже, че именно той отчита неправилно.

Можете ли да продължите да шофирате?

Посоченият симптом е светнал индикатор за проверка на двигателя, а самият код не означава, че автомобилът е опасен за управление. Ако мощността или работата на наддува се променят, избягвайте рязко ускорение и скоро проверете неизправността, тъй като неточните данни за налягането могат да повлияят на управлението на двигателя и емисиите.