P00F5: Висок сигнал във веригата на датчика за влажност

Значение

Контролният модул следи сигнала от датчика за влажност. Той записва този код, когато сигналът се повиши над очаквания обхват.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът за влажност в купето изпраща показания за влажността към контролния модул, който използва сигнала за управление на автоматичния климатик и за намаляване на запотяването на стъклата. Кодът се записва, когато сигналът за влажност е по-висок от очакваното от модула. Това може да се случи, ако сигналът е повлиян от напрежението на акумулатора или в конектора има прекомерно съпротивление.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо към акумулатора
2. Корозирали щифтове на буксата – високо преходно съпротивление
3. Захранващ проводник, притиснат към източник с напрежение B+

Симптоми

• Свети индикаторът за неизправност на двигателя (Check Engine)
• Автоматичната климатична система може да работи по-неточно
• Предното стъкло може да се запотява по-лесно

Как да го диагностицирате

1. Използвайте диагностичен уред, за да запишете данните от freeze frame и сравнете показанието за влажност с условията в купето, за да прецените дали е неправдоподобно високо.
2. Проверете конектора на датчика за влажност за корозия, влага, изкривени пинове или лошо прилягане, което може да увеличи контактното съпротивление.
3. Проследете сигналния и захранващия проводник на датчика за прищипване, повредена изолация или контакт с положителен източник на напрежение от акумулатора.
4. С помощта на електрическата схема проверете захранването, масата и сигналната верига на датчика спрямо спецификацията на производителя.
5. Ако окабеляването и връзките са изправни, изпитайте изхода на датчика за влажност и го сменете само ако той остава извън спецификацията.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозирал или хлабав конектор на датчика за влажност.
• Поправете прищипан захранващ проводник или сигнален проводник, дал накъсо към положителния полюс на акумулатора.
• Поправете повреденото окабеляване и го прекарайте далеч от източници на положително напрежение от акумулатора.
• Сменете датчика за влажност, ако неговият изход остане твърде висок при изправно окабеляване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Тази неизправност обикновено не влияе на основната работа на двигателя, но автоматичният климатичен контрол може да реагира лошо и предното стъкло да се запотява по-лесно. Поддържайте стъклото чисто и избягвайте шофиране, ако запотяването блокира видимостта ви.