Значение
Захранващото напрежение към соленоида на регулатора на дебита на горивото е над очаквания диапазон. Подобни проблеми с окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на буксата или избутан назад пин. Разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се открие мястото на неизправността.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Соленоидът на регулатора на количеството гориво управлява количеството гориво, подавано от системата за високо налягане. Контролният модул следи захранващата му верига и записва P00CD, когато напрежението в нея е по-високо от очакваното. Това може да се случи, ако проводникът е в контакт с положителния полюс на акумулатора или зарядното напрежение е ненормално.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Повреден регулатор на алтернатора
- Корозирали клеми на буксата — високо контактно съпротивление
- Захранващ проводник, прищипан към източник на B+
Симптоми
- Свети индикаторът Check Engine
- Трудно палене или удължено въртене на стартера
- Моторът може да загасне или да работи неравномерно
- Намалена мощност или заглъхване
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и показанията на зарядната система, за да установите дали неизправността е възникнала при необичайно високо напрежение на системата.
- Проверете конектора и снопа на соленоида на регулатора за вода, корозия, изместени назад щифтове, протриване или контакт с проводник B+.
- Когато кодът е активен, леко раздвижете снопа на соленоида, докато наблюдавате данните за захранващото напрежение, за да проверите за непостоянна промяна.
- Проверете зарядната система и регулатора на алтернатора съгласно спецификацията на производителя.
- Проверете захранващия проводник на регулатора за нежелана връзка към B+ и проверете прилягането на щифтовете в конектора и непрекъснатостта на веригата по процедурата на производителя.
Чести решения
- Поправете протритото или притиснато окабеляване и го закрепете на разстояние от източници B+.
- Почистете или поправете корозиралите или разхлабени клеми на конектора и върнете изместените щифтове на място.
- Поправете или сменете регулатора на алтернатора, ако зарядното напрежение е извън спецификацията.
- Сменете соленоида на регулатора на количеството гориво, ако захранващата му верига е изправна, но неизправността остава.
Можете ли да продължите да шофирате?
Не разчитайте на автомобила за дълги пътувания: трудно стартиране, изгасване, неравномерна работа или намалена мощност могат да го направят ненадежден в трафика. Ако двигателят изгасне или загуби мощност, спрете да шофирате и организирайте ремонт.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.