P00B8: Съотношение между MAP и масовия или обемен дебит на въздуха, банк 2

Значение

Нарушена е очакваната връзка между абсолютното налягане в колектора (MAP) и масовия дебит на въздуха (MAF) на банк 2. Един от двата датчика отчита невярно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Контролният модул сравнява абсолютното налягане в смукателния колектор с масовия дебит на въздуха, за да провери дали количеството въздух, постъпващо в банка 2, съответства на налягането във всмукателната система. P00B8 се записва, когато тези показания не се съгласуват според очакваното. Причина може да бъде замърсен датчик MAF или теч във всмукателната система или вакуумната система, който влияе на изчисляването на въздушния поток за банка 2.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Замърсен MAF датчик
2. Пропуск във всмукателния колектор или вакуумен пропуск

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Неустойчиви обороти на празен ход или придърпване
• Намалена мощност на двигателя
• Разходът на гориво може да се влоши

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и проверете за свързани кодове за въздушния поток, MAP или горивните корекции, за да разберете условията, при които корелацията за банка 2 е нарушена.
2. Използвайте live data, за да сравните MAP, MAF и горивните корекции за банка 2 на празен ход и при постепенно увеличаване на оборотите на двигателя, като търсите несъответстващи показания.
3. Проверете въздуховодите на банка 2, връзките към колектора и вакуумните маркучи за пукнатини, разхлабени скоби или течове, които могат да пропускат немерен въздух.
4. Проверете датчика MAF за замърсяване и огледайте конектора и окабеляването му, преди да го почистите или проверите съгласно инструкциите на производителя.
5. Ако всмукателната система е уплътнена и датчикът MAF е изправен, проверете работата на датчика MAP и въздушния тракт на банка 2 съгласно спецификациите на производителя.

Чести решения

• Закрепете разхлабените въздуховоди или вакуумни връзки на банка 2 и сменете повредените маркучи.
• Почиствайте датчика MAF само с подходящ препарат за датчици и по предписаната процедура.
• Поправете повреденото окабеляване и конекторите на датчика MAF или MAP.
• Сменете датчик MAF или MAP само ако не издържи проверката на производителя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Двигателят може да забива или да губи мощност, затова избягвайте рязко ускорение и изпреварване, ако реакцията му е слаба. Продължителната работа с неточно измерване на въздушния поток може да влоши разхода на гориво и емисиите и да доведе до неравномерна работа.