P00B6: Съотношение между температурата на охлаждащата течност в радиатора и температурата на охлаждащата течност на двигателя

Значение

Показанията за температурата на охлаждащата течност в радиатора и температурата на охлаждащата течност на двигателя не си кореспондират според очакванията.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Контролният модул сравнява температурата на охлаждащата течност в радиатора с температурата на охлаждащата течност на двигателя, за да провери дали показанията на двата датчика се съгласуват при загряване на двигателя и циркулация на охлаждащата течност. P00B6 се записва, когато връзката между показанията им е неправдоподобна. Причината може да е неточен датчик, неизправност във верига или термостат, който не регулира правилно температурата.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Неточни показания на датчика за температура на охлаждащата течност в радиатора
2. Неточни показания на датчика за температура на охлаждащата течност на двигателя
3. Хлабава, корозирала или повредена букса на датчик
4. Прекъснати или дадени на късо кабели на датчик
5. Термостатът не регулира температурата правилно

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Вентилаторът за охлаждане работи постоянно или изобщо не работи
• Парното в купето е слабо или прекалено горещо
• Възможно дълго време за загряване или трудно студено палене

Как да го диагностицирате

1. След като двигателят изстине, запишете данните от freeze frame и сравнете показанията на двата датчика за температурата на охлаждащата течност с околната температура, за да откриете неправдоподобно несъответствие.
2. Наблюдавайте едновременно температурата в радиатора и температурата на охлаждащата течност на двигателя от студено стартиране до загряване, за да видите кога връзката между тях става неочаквана.
3. Проверете конекторите и окабеляването на двата посочени датчика за корозия, разхлабени щифтове, прекъснати вериги, къси съединения или повреда.
4. Проверете работата на термостата и циркулацията на охлаждащата течност, ако показанията на двата датчика поотделно изглеждат правдоподобни, но загряването или температурните промени са необичайни.
5. Проверете всеки датчик и веригата му съгласно спецификацията на производителя, за да установите кое показание е неточно.

Чести решения

• Поправете разхлабеното, корозирало или повредено окабеляване при датчика в радиатора или датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя.
• Сменете датчика, който не издържи проверката на производителя.
• Сменете термостата, ако не регулира правилно загряването на двигателя.
• Поправете потвърдена неизправност във веригата на контролния модул, след като проверите двата датчика и окабеляването им.

Можете ли да продължите да шофирате?

Несъответствието може да се съпровожда от лошо управление на вентилатора, слабо отопление в купето или необичайна температура на двигателя. Следете уреда и спрете, ако двигателят прегрява; продължителното прегряване може да повреди двигателя.