Значение
Прекъсната е веригата на регулатора A на горивното налягане. Задвижващият механизъм, който регулира налягането в горивната рейка, не може да бъде задействан.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Регулатор А на горивното налягане е електрически управляван актуатор, който помага на системата да поддържа необходимото горивно налягане. Контролният модул задава P0090, когато открие прекъсната верига в управляващия път на регулатор А, което му пречи да управлява регулатора според предназначението му.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъснат кабел или извадена букса
- Прекъсната намотка на соленоида на регулатора
- Клема, избутана назад от корпуса на буксата
Симптоми
- Свети индикаторът за неизправност на двигателя (Check Engine)
- Трудно палене, липса на палене или загасване под товар
- Загуба на мощност, особено при висок товар или обороти
- Възможно е дълго въртене на стартер
Как да го диагностицирате
- Запазете данните от замразените кадри (freeze frame) и проверете дали неизправността е настъпила при стартиране, при натоварване или заедно с кодове за ниско налягане или налягане в рейката.
- Инспектирайте буксата и снопа кабели на регулатор А за незакачена букса, скъсан проводник, повредена изолация или клема, избухнала назад в корпуса на буксата.
- Проверете предпазителя на веригата на регулатора, захранването и заземяващите връзки, като използвате електрическата схема на автомобила.
- Тествайте непрекъснатостта на веригата и проверете бобината на регулатора за прекъсната намотка, като използвате процедурата на производителя.
- Ако кабелите и регулаторът са изправни, проверете изхода на контролния модул и командваната работа на регулатора съгласно диагностичната процедура на производителя.
Чести решения
- Включете отново буксата на регулатор А и фиксирайте снопа кабели.
- Ремонтирайте скъсан управляващ проводник или избухнала назад клема на буксата.
- Възстановете повредена захранваща или заземяваща връзка и отстранете причината за евентуално изгорял предпазител.
- Сменете соленоида на регулатор А, ако тестът потвърди, че намотката му е прекъсната.
- Ремонтирайте веригата на контролния модул само ако регулаторът и кабелите се тестват правилно.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте шофирането, ако двигателят трудно пали, загасва или губи мощност под натоварване; неизправност с неконтролирано горивно налягане може да ви остави без мощност в трафика. Ако работи нормално, поддържайте пътуванията кратки и организирайте незабавна диагностика.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.