Значение
Захранващото напрежение към задвижващия механизъм A за управление на наддува е под очаквания диапазон. Същото като P005E, но за задвижващ механизъм A. Управлението на наддува сравнява зададеното с действителното налягане в колектора; трайното отклонение означава, че уейстгейтът, лопатките, маркучът или задвижващият механизъм не осигуряват зададеното налягане.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Задвижващият механизъм A за управление на наддува помага на контролния модул да регулира наддува на турбокомпресора или компресора, често чрез преместване на уейстгейт или променливи лопатки. P006E се задава, когато следеното захранващо напрежение на задвижващия механизъм A падне под очаквания диапазон, което може да се дължи на изгорял предпазител, високо съпротивление в конектор или повредени проводници.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Изгорял предпазител на захранването или неизправно реле
- Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление
- Протрита изолация на снопа кабели
Симптоми
- Индикаторът за състоянието на зареждането показва неизправност
- Зареждането може да не стартира или да прекъсва
- По-бавна от очакваната скорост на зареждане
Как да го диагностицирате
- Запазете данните от freeze frame и потърсете свързани кодове за задвижващия механизъм за наддув или захранването, преди да изтриете каквото и да било.
- Проверете конектора и кабелния сноп на задвижващия механизъм A за корозия, хлабави пинове, протриване или повреди.
- Проверете съответния предпазител и реле по електрическата схема на автомобила, тъй като неизправност в захранването може да доведе до недостатъчно захранване на задвижващия механизъм A.
- Измерете захранването и масата при задвижващия механизъм A, докато веригата работи, и сравнете резултатите със спецификацията на производителя.
- Ако захранващите проводници са изправни, проверете задвижващия механизъм A и управляващата му верига съгласно процедурата на производителя.
Чести решения
- Сменете изгорелия предпазител на захранването на задвижващия механизъм за наддув, след като проверите причината.
- Почистете и закрепете корозиралите или хлабави клеми на конектора на задвижващия механизъм A.
- Поправете протрити или прекъснати проводници във веригата на захранването на задвижващия механизъм A.
- Сменете дефектно реле или задвижващия механизъм A, ако проверките потвърдят неизправността.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте рязко ускоряване, теглене и високо натоварване на двигателя, защото наддувът може да бъде ограничен или непостоянен. Организирайте скорошна диагностика; продължителното шофиране с лошо управление на наддува може да намали мощността и да влоши свързани проблеми с турбокомпресора или двигателя.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.