P006C: MAP - Корелация с налягането на входа на турбокомпресора/компресора

Значение

Зависимостта между абсолютното налягане в смукателния колектор и налягането на входа на турбокомпресора е неправдоподобна. Това може да показва пропуск между входа на турбокомпресора и смукателния колектор или неизправност на датчик.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

MAP сензорът измерва налягането в смукателния колектор, а сензорът за налягане на входа на турбокомпресора или компресора измерва налягането преди агрегата с принудително пълнене. Контролният модул задава P006C, когато тези показания не съответстват на очакванията, което може да показва неизправност на сензор или проводници, теч на въздух или ограничение.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Неизправност на MAP сензора, сензора за налягане на входа на турбокомпресора или свързаното окабеляване
2. Въздушен пропуск или запушване, влияещи на отчитанията за налягане

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine
• Възможна намалена мощност на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и сравнете показанията на живо за MAP и налягането на входа на турбокомпресора или компресора.
2. При изключен двигател проверете дали показанията за налягането са правдоподобни спрямо барометричното налягане и едно спрямо друго.
3. Проверете въздуховода между сензора за налягане на входа и агрегата с принудително пълнене, както и пътя на сгъстения въздух до колектора, за хлабави връзки, течове или ограничения.
4. Проверете конекторите и проводниците на двата сензора за налягане за повреди, корозия или хлабави пинове.
5. Проверете веригите и реакцията на MAP сензора и сензора за налягане на входа спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Поставете отново хлабави връзки във всмукателната система или пътя на сгъстения въздух.
• Поправете течащ или запушен всмукателен маркуч или въздуховод.
• Поправете повредени проводници или корозирали клеми на който и да е от двата сензора за налягане.
• Сменете сензор за налягане само ако показанията му не преминат проверките на производителя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако мощността остава нормална, използвайте леко подаване на газ и избягвайте теглене или рязко ускоряване, докато неизправността не бъде проверена. Ако мощността спадне или двигателят работи необичайно, спрете да шофирате; теч или грешни показания за налягането могат да нарушат управлението на наддува.