Значение
Захранващото напрежение към задвижващия механизъм A за управление на наддува е над очаквания диапазон. Същото като P005F, но за задвижващ механизъм A. Управлението на наддува сравнява зададеното с действителното налягане в колектора; трайното отклонение означава, че уейстгейтът, лопатките, маркучът или задвижващият механизъм не осигуряват зададеното налягане.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Задвижващият механизъм A за управление на наддува помага за регулиране на наддува на турбокомпресора или компресора, а контролният модул следи захранващото му напрежение. P006F се задава, когато това напрежение е по-високо от очакваното, което може да се случи при повреда на регулатора, притиснат проводник в контакт с положителния полюс на акумулатора или проблем с конектора.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Неизправен регулатор на алтернатора
- Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление
- Защипване на захранващ проводник към източник на B+
Симптоми
- Индикаторът за състоянието на зареждането показва неизправност
- Зареждането може да не стартира или да прекъсва
- Скоростта на зареждане е по-бавна от очакваната
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и проверете за свързани кодове на зарядната система или задвижващия механизъм за наддув.
- Проверете захранващите проводници на задвижващия механизъм A за притискане, протриване или контакт с положително захранване от акумулатора.
- Проверете конектора на задвижващия механизъм A за корозия, огънати пинове, хлабави клеми или признаци на прегряване.
- Измерете напрежението на зарядната система и захранването на задвижващия механизъм A при условията, описани в данните от freeze frame, и сравнете резултатите със спецификацията на производителя.
- Ако зарядното напрежение е нормално, проверете захранващите и управляващите вериги на задвижващия механизъм A за къси съединения или повреди в проводниците.
Чести решения
- Поправете захранващ проводник, притиснат към източник на положително напрежение от акумулатора.
- Почистете и закрепете повредените или корозирали клеми на конектора на задвижващия механизъм A.
- Поправете късо съединение или повреден участък в захранващия кабелен сноп на задвижващия механизъм A.
- Поправете или сменете регулатора на зарядната система, ако проверките потвърдят пренапрежение.
- Сменете задвижващия механизъм A само ако не премине проверките на производителя.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте високо натоварване и рязко ускоряване, докато неизправността в напрежението не бъде отстранена, тъй като работата на задвижващия механизъм може да бъде нарушена. Ако се появят други електрически предупреждения или двигателят загуби мощност, спрете безопасно и проверете автомобила.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.