إشارات المنع والتقييد

الحد الأقصى لحمولة المحور

يُمنع مرور المركبات التي تتجاوز حمولة أحد محاورها الرقم المبين.

يتعلق الحد بالوزن الذي يحمله المحور. تحقق من حمولة كل محور، بما في ذلك أثر الحمولة.

يُظهر التصميم الأوروبي الشائع رمزًا لمحور ورقمًا للوزن داخل دائرة ذات إطار أحمر. وتستخدم بولندا الإشارة B-19، بينما تعرض الإشارة R12-2 في الولايات المتحدة لوحة بيضاء مستطيلة عليها كلمات سوداء تبين الحد الأقصى لحمولة المحور.

شكلها في كل بلد

الإشارة الرسمية في كل بلد؛ ورمزها هو رقمها في القواعد الوطنية. الإشارات التي تأتي باتجاهين تعرض النسختين اليمنى واليسرى.

نموذج اتفاقية فييناالرمز C,8
إسبانياالرمز r202
إستونياالرمز 342a
الأرجنتينالرمز R-11(b)
الإمارات العربية المتحدةالرمز 359
البرازيلالرمز R-17
البرتغالالرمز C5
الدانمركالرمز C35
السويدالرمز C23
الصينالرمز 禁 37
الفلبينالرمز R6-5
ألمانياالرمز 263
المملكة العربية السعودية
النرويجالرمز 320
النمساالرمز 9d
الولايات المتحدةالرمز R12-2
اليونانالرمز R-24
إندونيسياالرمز 2d6
أوكرانياالرمز 3.16
إيرانالرمز 2-32
أيرلنداالرمز RUS-054
إيطالياالرمز Fig. II 69
بلجيكاالرمز C22
بلغارياالرمز В19
بنغلاديشالرمز A17
بولنداالرمز B-19
تركياالرمز TT-23
تشيليالرمز RR-5
جنوب أفريقياالرمز R203
روسياالرمز 3.12
رومانياالرمز C19
سلوفاكياالرمز 241-10
سلوفينياالرمز II-23
سويسرا
صربياالرمز II-23
فرنساالرمز B13a
فنلنداالرمز C26
فيتنامالرمز P.116
كرواتياالرمز B25
كنداالرمز Rb-76
لاتفياالرمز 313
ليتوانياالرمز 315
هنغارياالرمز 39
هولنداالرمز C20

مصادر الصور

صور اللافتات من ويكيميديا كومنز، مستخدمة بموجب تراخيصها.

نموذج اتفاقية فيينا C,8: United Nations, Public domain
إسبانيا r202: Unknown author, Public domain
إستونيا 342a: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
الأرجنتين R-11(b): Original: Vialidad Nacional - Ministerio de Transporte - Presidencia de la Nación Vectorization: Civitas13, Public domain
الإمارات العربية المتحدة 359: มองโกเลีย๔๔, Public domain
البرازيل R-17: Amateria1121, CC BY-SA 3.0
البرتغال C5: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
الدانمرك C35: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet, Public domain
السويد C23: Government of the Kingdom of Sweden, Public domain
الصين 禁 37: Beijing Traffic Management Bureau, Public domain
الفلبين R6-5: HueMan1, CC BY-SA 4.0
ألمانيا 263: Andreas 06, Public domain
المملكة العربية السعودية: มองโกเลีย๔๔, CC0
النرويج 320: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape., Public domain
النمسا 9d: Rl91, Public domain
الولايات المتحدة R12-2: Federal Highway Administration - MUTCD, Public domain
اليونان R-24: Peeperman, Public domain
إندونيسيا 2d6: มองโกเลีย๔๔, CC0
أوكرانيا 3.16: Government of Ukraine, Public domain
إيران 2-32: มองโกเลีย๔๔, CC0
أيرلندا RUS-054: Government of Ireland – Department of Transport, Public domain
إيطاليا Fig. II 69: F l a n k e r, Public domain
بلجيكا C22: Unknown authorUnknown author, Public domain
بلغاريا В19: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
بنغلاديش A17: Bangladesh Road Transport Authority SVG work: Fry1989 eh?, Public domain
بولندا B-19: Szczepan dyskusja Mail 18:29, 31 December 2006 (UTC), Public domain
تركيا TT-23: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
تشيلي RR-5: Government of Chile – National Traffic Safety Commission, Public domain
جنوب أفريقيا R203: Southern African Development Community, Public domain
روسيا 3.12: User:Flrn, Public domain
رومانيا C19: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
سلوفاكيا 241-10: Ministerstvo dopravy a výstavby SR, Public domain
سلوفينيا II-23: Government of Slovenia, Public domain
سويسرا: Bundesamt für Strassen (ASTRA), Public domain
صربيا II-23: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
فرنسا B13a: Roulex 45 self-made from source above, Public domain
فنلندا C26: Republic of Finland, Public domain
فيتنام P.116: Government of Vietnam, Public domain
كرواتيا B25: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
كندا Rb-76: Government of Ontario, Public domain
لاتفيا 313: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
ليتوانيا 315: Augustasci, CC BY 4.0
هنغاريا 39: Gigillo83, Public domain
هولندا C20: SVG version by Bouwe Brouwer, Public domain