استدعاءات Volvo V60 Cross Country
31 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Volvo V60 Cross Country من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند تعشيق وضع الرجوع للخلف
قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند اختيار وضع الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكيل أو التحديث عبر الهواء بتحديث البرمجيات مجاناً.
قد يتلف قضيب الالتواء في بكرة سحب حزام الأمان الأمامي
قد يمنع قضيب الالتواء المتضرر أثناء الإنتاج في بكرة سحب حزام الأمان الأمامي الحزام من تثبيت الراكب على النحو الصحيح في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء بكرتي السحب الأماميتين مجاناً.
صورة الكاميرا الخلفية قد لا تظهر عند التعشيق في الخلف
قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند اختيار وضع الرجوع للخلف، مما يقلل الرؤية خلف السيارة ويزيد من خطر الاصطدام. سيحدّث الوكيل البرمجيات أو يتوفر تحديث عبر الهواء مجاناً.
قد يحجب تحذير عطل كاذب في نظام eCall اكتشاف عطل حقيقي
قد يؤدي عطل كاذب في نظام eCall إلى ظهور تحذير بضرورة الصيانة ويمنع اكتشاف عطل حقيقي في النظام، مما قد يؤخر الاستجابة للطوارئ بعد وقوع حادث ويزيد من خطر الإصابة. سيحدّث الوكلاء برمجيات نظام الاتصالات عن بُعد وهوائي الاتصال مجاناً.
برمجيات وحدة التحكم في المكابح قد تحتوي على خطأ
قد يؤثر خطأ في برمجيات وحدة التحكم في المكابح على عملها. سيتم تحديث برمجيات الوحدة.
خلل في نظام التحكم بالفرامل قد يعطل أنظمة الأمان
قد يتسبب خطأ تشخيصي في وحدة التحكم بالفرامل في فقدان أنظمة المكابح المانعة للانغلاق (ABS) والتحكم الإلكتروني بالثبات والتحكم في الجر. وقد يزيد انخفاض دعم الكبح من خطر الحوادث. سيتوفر تحديث لبرمجيات وحدة التحكم بالفرامل عبر الهواء مجاناً.
علبة التوجيه قد تتعرض للقفل
مسمار مجمع داخل علبة التوجيه قد يسقط في هيكلها ويتسبب في قفل عجلة القيادة، مما يزيد من خطر الحوادث. سقوم الوكلاء باستبدال علبة التوجيه مجاناً.
جزء سائب في نظام التوجيه قد يقفل المقود
قد يتسبب عيب تصنيعي في ترك جزء سائب في نظام التوجيه، مما يؤدي إلى قفل المقود أثناء القيادة وزيادة خطر وقوع حادث. الحل هو استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد يكون اللحام في وحدة الهيدروليك لنظام الفرامل مفقوداً أو ضعيفاً
قد يكون اللحام في وحدة الهيدروليك لنظام الفرامل غير كافٍ أو مفقوداً. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة الهيدروليك.
بكرات أحزمة الأمان قد يتم إلغاء تنشيطها مبكراً
قد يتم إلغاء تنشيط بكرات أحزمة الأمان مبكراً، مما يمنع تثبيت مقعد الأطفال بشكل صحيح ويزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص مجموعات أحزمة الأمان واستبدالها حسب الضرورة، مجاناً.
قد يحترق منصهر مضخة الوقود
قد ينصهر المصهر ذو 15amp، ما يوقف مضخة الوقود منخفضة الضغط عن العمل. سيتم استبداله بمصهر 20A.
قد ينصهر منصهر مضخة الوقود ويتسبب في توقف المحرك
قد يحترق منصهر مضخة الوقود منخفضة الضغط ويتعطل، مما يؤدي إلى توقف السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المنصهر مجاناً.
وحدة التحكم في نظام تقييد الحركة الإضافي قد لا تكون مشدودة بإحكام
قد لا تكون وحدة التحكم في نظام تقييد الحركة الإضافي مشدودة بشكل آمن بهيكل السيارة. سيتم فحصها وشدها.
قد تنفصل وحدة التحكم في أنظمة التقييد عند وقوع حادث
قد تنفك وحدة التحكم في الأمان عند وقوع حادث، مما يقلل من كفاءة الوسائد الهوائية، وأحزمة الأمان، ونظام فصل البطارية ذات الجهد العالي. سيقوم الوكلاء بفحص مسامير التثبيت الخاصة بها وإحكام ربطها إذا لزم الأمر مجاناً.
الهواء المحبوس قد يتسبب في تبريد غير كافٍ للمحرك
قد يتسبب الهواء المحبوس في نظام التبريد في عدم حصول مكونات المحرك على تبريد كافٍ. سيتم إضافة خرطوم تنفيس إضافي بين المبرد وخزان التمدد لتفريغ الهواء.
الهواء المحبوس قد يقلل من تبريد المحرك
قد يؤدي الهواء المحبوس في نظام التبريد إلى عدم كفاية تبريد مكونات المحرك. سيتم إضافة خرطوم تنفيس إضافي بين المبرد (الراديتر) وخزان التمدد لإزالة الهواء المحبوس.
كابل دعم مرساة حزام الأمان الأمامي قد ينكسر
قد ينكسر الكابل الفولاذي المرن الداعم لنقطة تثبيت حزام الأمان الأمامي أو يتعرض للإجهاد. سيتم استبدال مثبت حزام الأمان بآخر معاد التصميم.
كابل تثبيت حزام الأمان الأمامي قد يتعرض للإجهاد
قد يتعرض كابل الفولاذ المرن الذي يربط أحزمة الأمان الأمامية للإجهاد بمرور الوقت، مما يترك الراكب غير مثبت في حادث ويزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات باستبدال كابل التثبيت لكلا المقعدين الأماميين.
قد لا تعمل الفرامل التلقائية للطوارئ
قد تمنع مشكلة برمجية نظام الفرملة التلقائية للطوارئ من العمل، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيتم تنزيل برمجيات جديدة.
الفرملة الطارئة التلقائية قد لا تكتشف العوائق
قد يمنع عدم توافق البرامج والأجهزة نظام الفرملة الطارئة التلقائية من اكتشاف العوائق والعمل بالشكل المقصود، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بتحديث برامج السلامة النشطة مجاناً.
مكون مزلاج الباب قد ينكسر
قد ينكسر أحد المكونات في مزلاج الباب، مما يجعل الباب صعب الإغلاق أو يجعله يبدو آمناً بينما هو ليس كذلك. قد ينفتح الباب غير المغلق أثناء القيادة ويصيب أحد الركاب. سيقوم الوكلاء باستبدال أزلاج الأبواب الأربعة مجاناً.
مشعب السحب البلاستيكي قد يذوب ويتشوه
قد يذوب مشعب السحب البلاستيكي للمحرك ويتشوه. سيتم تحديث البرمجيات لتقليل السناج، وتنظيف مستشعر الضغط والحرارة (TMAP) ومستشعر ضغط العادم (EMAP)، وتركيب خراطيم إضافية حيثما لزم الأمر.
خرطوم الوقود قد يتشقق داخلياً
قد تتشكل تشققات صغيرة داخل خرطوم وقود مطاطي. سيقوم الوكلاء باستبدال الخراطيم المتأثرة.
قد تؤدي برمجيات وحدة الاتصال إلى تعطيل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)
قد يمنع خطأ في برمجيات وحدة الاتصال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) من تحديد موقع السيارة لفرق الطوارئ، مما يعيق الاستجابة بعد وقوع حادث أو إصابة. ستقوم الوكالات بتصحيح البرمجيات مجاناً.
قد تواجه وحدة اتصال السيارة مشكلة في البرمجيات
قد تؤثر مشكلة في البرمجيات على وحدة اتصال السيارة. سيتم ترقية برمجياتها.
الوسادة الهوائية الجانبية للمقعد الأمامي قد لا تنتشر
قد يفشل مشعل منفاخ الوسادة الهوائية الجانبية للمقعد الأمامي في الاشتعال في حال وقوع حادث، مما يمنع الوسادة الهوائية من الانتشار ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال الوسائد الهوائية إذا لزم الأمر مجاناً.
مشغل وسادة الهواء قد يفشل في نشر وسادة الهواء
قد يتعطل المشغل الذي لا يفي بالمواصفات، لذا قد لا تنتشر وسادة الهواء في حالة وقوع تصادم وقد يواجه الركاب خطر إصابة متزايد. الحل هو استبدال وسائد الهواء بمكونات مضمونة الجودة.
حزام الأمان قد ينفصل عن إبزيمه
قد يتم ثقب مسمار إبزيم حزام الأمان الأمامي بشكل غير صحيح وقد ينفصل عن قوسه في حالة حدوث تصادم. سيقوم الوكلاء بفحص الإبزيم واستبداله إذا لزم الأمر.
قد لا تنفتح وسادة الهواء للسائق على النحو المنشود
قد تمنع عيوب التصنيع مولد غاز وسادة الهواء للسائق من الانفتح على النحو المنشود، مما يقلل من فعالية الوسادة الهوائية. سيتم استبدال وحدة وسادة الهواء للسائق.
المحرك قد يتوقف وتفقد مساعدة التوجيه
قد تؤدي مشكلة برمجية إلى توقف المحرك وإعادة تشغيله لفترة وجيزة أثناء القيادة، مما يعطل الأنظمة الكهربائية، بما فيها مجموعة العدادات ونظام المعلومات والترفيه، ويسبب فقدان مساعدة التوجيه المعزز. ستُحدّث برمجيات وحدة التحكم.
عمود المرفق قد يتعرض للتلف
قد لا يكون عمود المرفق مقسّى بما يكفي وقد يتعطل، مما قد يؤدي إلى عطل مفاجئ في المحرك. وقد يسبق ذلك فقدان القدرة أو صدور صوت طرق. سيُستبدل المحرك.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.