استدعاءات Volvo V50
32 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Volvo V50 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
غلاف نهاية أنبوب العادم قد ينفصل
قد لا يُثبت غلاف نهاية أنبوب العادم وفقاً للمواصفات، وقد ينفصل، مما يشكل خطراً على مستخدمي الطريق الآخرين. سيُثبت الغلاف.
عمود نقل الحركة الأيمن قد يتعطل
قد لا يطابق عمود نقل الحركة الأيمن المواصفات وقد يتعطل، مما يؤدي إلى ضوضاء وفقدان قوة الدفع. سيُستبدل العمود.
سائل غسيل الزجاج قد يتسرب إلى الأسلاك ويسبب حريقاً
قد يتسرب سائل غسل الزجاج عبر أسلاك المضخة إلى وحدة التحكم المركزية، ما يؤثر في وظائف السيارة وقد يتسبب في حريق. ستُستبدل ضفيرة أسلاك المضخة وتُعدّل؛ وسيُفحص الموصل بحثًا عن التآكل وتُستبدل المضخة إذا لزم الأمر.
قضيب دفع دواسة القابض قد ينكسر
قد ينكسر القضيب الذي يربط دواسة القابض بالأسطوانة الرئيسية للقابض، ما يمنع فصل القابض. ستُستبدل الأسطوانة الرئيسية للقابض بأخرى مزودة بقضيب دفع معدني.
قد يتضرر خرطوم تفريغ هواء الفرامل
قد يحتك غطاء المحرك بخرطوم تفريغ هواء الفرامل، ما يتسبب في تسرّب ويقلل مؤازرة الفرامل تدريجيًا. وقد تصبح الدواسة أصعب ضغطًا، ويتطلب التوقف قوة أكبر. سيُفحص الخرطوم ويُستبدل عند الحاجة، وستُركّب شبكة واقية.
قد يتشقق عضو الدعم في حجرة المحرك
قد تظهر شقوق إجهاد في عضو الدعم الرئيسي على الجانب الأيمن من حجرة المحرك، ما قد يؤثر في الأداء الهيكلي للسيارة عند وقوع تصادم. سيُفحص العضو، وسيُحدّد الإصلاح اللازم وفقًا للنتائج.
قد يحدث قصر كهربائي في وحدة التحكم بمروحة التبريد
قد تدخل المياه إلى وحدة التحكم بمروحة تبريد المحرك وتتسبب في قصر كهربائي، ما قد يؤدي في حالات نادرة إلى نشوب حريق في حجرة المحرك. يتمثل الإصلاح في تركيب حاجب للمياه وضفيرة أسلاك مزودة بمرحل للتحكم في إمداد الوحدة بالطاقة.
قد تتحرك المقاعد الأمامية أكثر من اللازم
قد يؤدي غياب محددات الحركة إلى تحرك المقاعد الأمامية الكهربائية إلى الأمام أو الخلف أكثر من اللازم، ما يزيد احتمال الإصابة في حادث. ستُفحص المقاعد وتُركّب المحددات المفقودة.
قد تتسرب أنابيب الوقود عالية الضغط
قد تتسرب أنابيب الوقود عالية الضغط إذا رُكّبت على نحو غير صحيح. وقد تنبعث رائحة وقود من حجرة المحرك، وفي الحالات القصوى قد يندلع حريق. ستُستبدل الأنابيب.
قد يتحرك مقعد الراكب الأمامي للأمام كثيراً
قد يسمح نظام اكتشاف سكة المقعد المعيب لمقعد الراكب الأمامي بالتحرك إلى ما بعد حده المقصود، مما يزيد من خطر الإصابة في حادث. ستقوم الوكالات بفحص توقفات المقعد الأمامي وإصلاح السيارة حسب الحاجة، مجاناً.
قد ترتفع حرارة بطارية نظام تحديد المواقع (GPS) المحمول
قد ترتفع حرارة بطارية نظام تحديد المواقع (GPS) المحمول وتتسبب في نشوب حريق. يجب على المالكين التوقف عن استخدام الجهاز والتحقق مما إذا كان متأثراً. سيتم استبدال البطارية وإدخال فاصل بجوار لوحة الدوائر الكهربائية، مجاناً.
قد يرتخي خرطوم سائل التبريد ويتسبب في ارتفاع الحرارة
قد ينفصل الوصل بين خزان سائل التبريد وخرطوم التنفيس، ما يسمح بتسرب السائل ودخول الهواء. وقد لا يعمل تحذير انخفاض مستوى سائل التبريد، ما يعرض المحرك لخطر التلف أو التعطل. سيُستبدل الخزان والخرطوم.
قد تتعطل آلية تبديل التروس
قد يرتخي جزء من آلية تبديل التروس ويتعطل، ما يمنع تغيير التروس أو اختيار الوضع المحايد. سيفحص الوكلاء إحكام تثبيت المفصل الكروي لناقل الحركة.
قد يرتخي مسمار ذراع نقل السرعات
قد يرتخي مسمار ذراع نقل السرعات، مما يجعل من الصعب أو المستحيل تعشيق أو فصل أو تغيير التروس، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بإحكام ربط المسمار بالمواصفات الصحيحة مجاناً.
قد لا تنخفض سرعة المحرك عند رفع القدم عن دواسة الوقود
قد يؤدي ارتفاع مستوى زيت المحرك إلى بقاء سرعته ثابتة أو زيادتها بعد رفع القدم عن دواسة الوقود. وفي الحالات القصوى، قد يستمر المحرك في العمل بعد إيقافه. ستُحدّث برمجيات ECM، ويُضبط مستوى الزيت، ويُركّب ملصق تأكيد.
قد لا تعشق علبة التروس أو تنقل التروس بشكل صحيح
قد تمنع التسريبات الداخلية وحدة التحكم الهيدروليكية لعلبة التروس من تعشيق التروس أو تبديلها كما ينبغي. ستُستبدل علبة التروس.
قد تضعف مساعدة الفرامل عند التشغيل البارد
في ظروف معينة عند التشغيل البارد، قد تضعف مساعدة الفرامل، ما يستلزم ضغطًا أكبر على الدواسة، مع استمرار عمل الفرامل. سيُستبدل صمام عدم الرجوع لمضخة التفريغ.
وحدة مروحة التبريد قد تتسبب في قصر كهربائي وحريق
قد يتسبب دخول الماء في قصر كهربائي بوحدة مروحة تبريد المحرك، وفي ظروف نادرة، يتسبب في حريق حجرة المحرك. يتم تركيب درع مائي وضفيرة أسلاك تحتوي على مرحل للتحكم في إمداد الطاقة للوحدة.
خرطوم عودة التوجيه المعزز قد ينفجر
قد يتعطل جزء من خرطوم عودة التوجيه المعزز وينفجر، مما يؤدي إلى فقدان السائل بسرعة وفقدان المساعدة على التوجيه بالكامل، وهو ما يزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء مجموعة الخرطوم ويستبدلونها مجاناً.
قد تمنع سجادة الأرضية دواسة الوقود من الرجوع
قد تمنع سجادة الأرضية دواسة الوقود من العودة إلى موضعها الأصلي. وستُستبدل السجادة بأخرى أقصر.
قد يكون خرطوم إرجاع التوجيه المعزز معيبًا
قد لا يكون خرطوم خط إرجاع التوجيه المعزز مصنوعًا وفق المواصفات. وسيُفحص ويُستبدل عند الضرورة.
مسامير سكة السقف قد لا تثبت بإحكام
قد توفر المسامير الخارجة عن المواصفات قوة تثبيت غير كافية. ومع وجود حمولة على السقف، قد ترتخي السكك أثناء الكبح الشديد أو التوقف المفاجئ، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل المالكون مسامير سكك السقف مجاناً.
مسامير العجلات الخلفية قد تتسبب في ارتخاء العجلة
قد تكون مسامير العجلات الخلفية بالحجم الخاطئ، وأثناء بعض المناورات منخفضة السرعة، قد تصبح العجلة مرتخية. الحل هو فحص المسامير واستبدالها بنوع معدل عند الضرورة.
قد يحدث تسرب داخلي في الأسطوانة الرئيسية للفرامل
قد يقلل التسرب الداخلي من كفاءة الكبح عند الضغط على دواسة الفرامل والإبقاء عليها مضغوطة. ستُفحص الأسطوانة الرئيسية، وقد تُستبدل؛ كما سيُفحص خزان سائل الفرامل وتُنظف الأنابيب المتأثرة.
ختم أسطوانة الفرامل الرئيسية قد يتآكل ويحدث تسريباً
قد تتسبب طبقة لينة داخل الأسطوانة الرئيسية في تآكل مانع تسرب مطاطي، مما يؤدي إلى تسرب داخلي لسائل الفرامل وتراجع تدريجي في أداء الكبح، وقد ينتهي الأمر بتعطل الفرامل بالكامل. سيفحص الوكلاء الأسطوانة الرئيسية ويستبدلونها وخزان السائل، وينظفون خطوط فرامل معينة مجاناً.
قد تتسبب وحدة مضخة الوقود المتآكلة في توقف المحرك
قد يؤدي التآكل داخل وحدة مضخة الوقود إلى إرسال إشارة خاطئة، مما يسبب انخفاض ضغط الوقود أو انعدامه. وقد يضيء مصباح فحص المحرك، وقد يتعذر تشغيل المركبة أو يتوقف المحرك، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الوحدة وينقلونها إلى موضع آخر.
قد يتعطل موديول (وحدة) مضخة الوقود
قد تتسبب الظروف الرطبة أو المالحة في تآكل الوحدة الإلكترونية لمضخة الوقود، ما يجعلها توصل إلى المضخة كمية قليلة جدًا من الوقود أو لا توصله إطلاقًا. ستُستبدل الوحدة.
قد تقلل مضخة التفريغ من مساعدة الفرامل
في بعض ظروف التشغيل على البارد، قد توفر مضخة التفريغ مؤازرة أقل للفرامل، لذا يلزم الضغط بقوة أكبر على الدواسة. سيُركّب صمام عدم رجوع معدّل لمضخة التفريغ.
قد تتعطل حوامل شبكة الأمتعة
قد لا تطابق اللحامات في حوامل تثبيت شبكة الأمتعة المواصفات. وقد تتعطل الحوامل في ظروف مثل الكبح المفاجئ، ما يجعل الأمتعة غير مثبتة بإحكام. ستُفحص اللحامات ويُعاد لحامها عند الحاجة.
خط الوقود قد يسرب ويسبب حريقاً
قد تتسبب درجات الحرارة المرتفعة بالقرب من الشاحن التوربيني ومشعب العادم في تسرب خط الوقود أو تعذر بدء التشغيل أو، في الحالات القصوى، نشوب حريق. سيُستبدل خط الوقود بآخر مصنوع من التفلون.
قد يتسرب خط الوقود بالقرب من الشاحن التوربيني
قد تؤدي درجات الحرارة المرتفعة قرب الشاحن التوربيني ومشعب العادم إلى تلف خط الوقود وتسربه، وقد يؤدي ذلك إلى حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيستبدل الوكلاء خط الوقود بآخر مصنوع من التفلون مجاناً.
قد ينفصل الزجاج الأمامي عن دعاماته عند التصادم
قد يؤدي تلوث مادة تحضير الزجاج الأمامي إلى انفصاله عن دعامات السقف والأعمدة عند التصادم. سيُفحص الزجاج الأمامي ويُستبدل عند الحاجة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.