استدعاءات Volvo V40

21 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Volvo V40 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. الهواء المحبوس قد يتسبب في تبريد غير كافٍ للمحرك

    أُعلن عنه في 16 يوليو 2020سنوات الطراز 2014–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/210بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01063/20تأثرت 769,450 مركبة

    قد يتسبب الهواء المحبوس في نظام التبريد في عدم حصول مكونات المحرك على تبريد كافٍ. سيتم إضافة خرطوم تنفيس إضافي بين المبرد وخزان التمدد لتفريغ الهواء.

  2. الهواء المحبوس قد يقلل من تبريد المحرك

    أُعلن عنه في 8 يوليو 2020سنوات الطراز 2013–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/205بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00538/20تأثرت 151,670 مركبة

    قد يؤدي الهواء المحبوس في نظام التبريد إلى عدم كفاية تبريد مكونات المحرك. سيتم إضافة خرطوم تنفيس إضافي بين المبرد (الراديتر) وخزان التمدد لإزالة الهواء المحبوس.

  3. مشعب السحب البلاستيكي قد يذوب ويتشوه

    أُعلن عنه في 7 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2013–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/180بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1597/19

    قد يذوب مشعب السحب البلاستيكي للمحرك ويتشوه. سيتم تحديث البرمجيات لتقليل السناج، وتنظيف مستشعر الضغط والحرارة (TMAP) ومستشعر ضغط العادم (EMAP)، وتركيب خراطيم إضافية حيثما لزم الأمر.

  4. خرطوم الوقود قد يتشقق داخلياً

    أُعلن عنه في 4 يناير 2019سنوات الطراز 2015–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/377تأثرت 338,547 مركبة

    قد تتشكل تشققات صغيرة داخل خرطوم وقود مطاطي. سيقوم الوكلاء باستبدال الخراطيم المتأثرة.

  5. مشغل وسادة الهواء قد يفشل في نشر وسادة الهواء

    أُعلن عنه في 3 يناير 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/002تأثرت 14,150 مركبة

    قد يتعطل المشغل الذي لا يفي بالمواصفات، لذا قد لا تنتشر وسادة الهواء في حالة وقوع تصادم وقد يواجه الركاب خطر إصابة متزايد. الحل هو استبدال وسائد الهواء بمكونات مضمونة الجودة.

  6. تسرب سائل التبريد أو الزيت قد يسبب حريقاً في المحرك

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2016سنوات الطراز 2012–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/249تأثرت 19,152 مركبة

    أثناء تسخين المحرك في ظروف معينة، قد يتسرب سائل التبريد أو يرشح الزيت، مما قد يتسبب في دخان أو حريق يتطور ببطء في مقصورة المحرك. سيظهر تحذير انخفاض سائل التبريد. سيتم تعديل صمام تحويل سائل التبريد وتثبيت حشية مانعة للتسرب جديدة لمشعب العادم.

  7. قد لا تنفتح وسادة الهواء للسائق على النحو المنشود

    أُعلن عنه في 1 يونيو 2016سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/117تأثرت 738 مركبة

    قد تمنع عيوب التصنيع مولد غاز وسادة الهواء للسائق من الانفتح على النحو المنشود، مما يقلل من فعالية الوسادة الهوائية. سيتم استبدال وحدة وسادة الهواء للسائق.

  8. احتمال أن يؤدي عيب برمجي إلى تعطيل الضوء الخلفي

    أُعلن عنه في 25 مارس 2014سنوات الطراز 2013–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/034تأثرت 1,492 مركبة

    قد تتسبب مشكلة برمجية في توقف الضوء الخلفي الأيسر عن العمل وإضاءة ضوء تحذير على لوحة العدادات. ستتم ترقية برامج وحدة الإلكترونيات المركزية.

  9. احتمال تصدع صمام خرطوم تفريغ الهواء للفرامل

    أُعلن عنه في 14 أكتوبر 2004سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 04V493000تأثرت 1,719 مركبة

    قد يتشقق صمام عدم الرجوع الملحوم على نحو رديء ويتسبب في تسرب التفريغ. وقد يلزم ضغط أكبر لإيقاف المركبة، وقد يصبح دوران المحرك عند الخمول خشناً. سيفحص الوكلاء خرطوم التفريغ ويستبدلونه إذا لزم الأمر.

  10. قد يتسرب الوقود من مسطرة الوقود

    أُعلن عنه في 17 نوفمبر 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/173تأثرت 16,424 مركبة

    قد يتسرب سكة وقود المحرك، ما يسبب مشكلات في قابلية القيادة وتسرب الوقود. سيُثبّت الغطاء الطرفي لسكة الوقود بمشبك V.

  11. المياه قد تتسبب في تعطل مضخة فراغ الفرامل

    أُعلن عنه في 17 نوفمبر 2003سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 03V474000تأثرت 36,000 مركبة

    قد تدخل المياه إلى مضخة فراغ الفرامل وتعطلها، مما يقلل من مؤازرة الطاقة ويزيد من القوة اللازمة على دواسة الفرامل، وهو ما قد يؤدي إلى وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المضخة ونقلها إلى موقع آخر.

  12. لحام سكة الوقود قد يفشل ويتسبب في تسرب الوقود

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2003سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 03V424000تأثرت 15,067 مركبة

    قد يتسبب اللحام غير الكافي في تسرب الوقود من سكة الوقود، مما يخلق خطر نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بتثبيت مشبك على شكل حرف V على سكة الوقود.

  13. دليل تثبيت مقعد الطفل الثاني مفقود

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2003سنوات الطراز 2001–2004حملة NHTSA رقم 03V284000تأثرت 220,407 مركبات

    الدليل الثاني لتثبيت مقعد الأطفال بمعيار ISOFIX مفقود، وفي بعض الحالات يحتوي دليل المالك على معلومات غير صحيحة عن ISOFIX. سيتلقى المالكون الدليل وتعليمات التركيب، ودليلاً مصححاً في بعض الحالات. سيركب الوكيل الدليل دون مقابل إذا طُلب منه ذلك.

  14. قضيب القطر القابل للفك قد يرتخي

    أُعلن عنه في 10 يناير 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/008تأثرت 7,294 مركبة

    قد يرتخي قضيب القطر القابل للفك في ظروف معينة وينفصل عن السيارة. سيتم استبدال كرة القطر والمبيت بوحدة معايرة.

  15. قد ترتخي كرة القطر القابلة للفك

    أُعلن عنه في 11 يوليو 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/097تأثرت 7,294 مركبة

    قد تنفصل كرة القطر عن مبيتها، ما يؤدي إلى انفصال المقطورة عن المركبة القاطرة. ستُعدّل كرات القطر ومبيتها أولًا، ثم تُستبدل بوحدات معايرة لاحقًا.

  16. قد ترتخي قاعدة تثبيت الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 2 يوليو 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/089تأثرت 3,392 مركبة

    قد تعيق آلية البوق وحدة وسادة هواء السائق وتجعلها ترتخي على قاعدة تثبيتها. استبدل صفيحة تثبيت الوسادة الهوائية.

  17. قد تتسبب بكرة المولد في انقطاع سير الإدارة المساعد

    أُعلن عنه في 14 مايو 2002سنوات الطراز 1999–2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/054تأثرت 4,744 مركبة

    قد تتسبب بكرة إدارة المولد المعيبة في انقطاع سير الإدارة المساعد، ما يقلل مؤازرة التوجيه. وقد يتسبب السير أيضًا في إتلاف سير التوقيت وتعطل المحرك. ستُركّب بكرة إدارة مولد معدّلة.

  18. قد تتعطل مضخة تفريغ الفرامل

    أُعلن عنه في 14 مايو 2002سنوات الطراز 1999–2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/053تأثرت 3,102 مركبة

    قد تتعطل مضخة تفريغ الفرامل، ما يقلل مؤازرة الفرامل ويجعل ضغط الدواسة أكثر صعوبة. ستُركّب مضخة معدّلة.

  19. قد يتسبب صمام ثنائي للتحكم بالمناخ في تعطل إزالة الضباب

    أُعلن عنه في 14 يونيو 2001سنوات الطراز 2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/074تأثرت 22,758 مركبة

    قد يتعطل صمام ثنائي للتحكم بالمناخ، ما يوقف المروحة ويؤدي إلى تعطل نظام إزالة الضباب والصقيع. سيُركّب طقم أسلاك إضافي لمروحة السخان مزود بصمام ثنائي للتحكم بالمناخ.

  20. صمام ثنائي لمروحة السخان قد يتعطل

    أُعلن عنه في 21 مايو 2001سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 01V169000تأثرت 19,000 مركبة

    قد يتعطل الصمام الثنائي في نظام التحكم بالمناخ، مما يوقف مروحة السخان ويؤثر في مزيل الضباب. سيركب الوكلاء محولاً مزوداً بصمام ثنائي مثبت على محرك مروحة السخان.

  21. قد تتشقق ملاقط المكابح الأمامية ويتسرب منها السائل

    أُعلن عنه في 18 نوفمبر 1999سنوات الطراز 2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1999/100تأثرت 2,356 مركبة

    قد تتشقق بعض ملاقط المكابح الأمامية ويتسرب منها السائل تحت حمل شديد. ستُستبدل الملاقط الواقعة ضمن النطاق المشتبه به.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Volvo V40