استدعاءات Volvo S90
33 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Volvo S90 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند تعشيق وضع الرجوع للخلف
قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند اختيار وضع الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكيل أو التحديث عبر الهواء بتحديث البرمجيات مجاناً.
قد يُفقد الكبح مؤقتاً بعد القيادة بالقصور الذاتي
قد يتعطل الكبح مؤقتاً بعد السير بالقصور الذاتي نزولاً في وضع B أو استخدام القيادة بدواسة واحدة، مما قد يؤدي إلى تصادم. سيتم تثبيت برمجيات معدلة عبر تحديث لاسلكي.
قد تفقد وظيفة الفرامل أثناء الانحدار على المنحدرات
في مواقف معينة أثناء الانحدار في وضع "B" أو استخدام "القيادة بدواسة واحدة"، قد تفقد السيارة وظيفة الفرامل، مما يزيد من خطر الحوادث. تجنب تلك الأوضاع حتى يتم الإصلاح. سيتم تحديث برمجيات وحدة الفرامل عبر الهواء أو بواسطة الوكيل، مجاناً.
صورة الكاميرا الخلفية قد لا تظهر عند التعشيق في الخلف
قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند اختيار وضع الرجوع للخلف، مما يقلل الرؤية خلف السيارة ويزيد من خطر الاصطدام. سيحدّث الوكيل البرمجيات أو يتوفر تحديث عبر الهواء مجاناً.
خلايا بطارية الجهد العالي قد ترتفع حرارتها بشكل مفرط
قد يتسبب عيب تصنيعي في ارتفاع حرارة خلايا البطارية عندما يتم شحن بطارية الجهد العالي بالكامل، مما يخلق خطر نشوب حريق أثناء التوقف. سيتم فحص البطارية واستبدالها إذا لزم الأمر، وتثبيت برامج معدلة.
قد تحدث دائرة قصر في البطارية عالية الجهد
قد يحدث قصر كهربائي في البطارية عالية الجهد عند شحنها بالكامل وركن السيارة، مما يزيد من خطر نشوب حريق. لا تشحن السيارة حتى إصلاحها. ستفحص الوكالات وحدة البطارية وتستبدلها عند الحاجة، وتحدّث برمجيات المراقبة مجاناً.
النوافذ قد تنفصل عن المركبة
قد لا تكون النوافذ مثبتة بإحكام، وقد تنفصل، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. وقد يعجز الزجاج الأمامي أيضاً عن دعم انتفاخ الوسادة الهوائية للراكب كما ينبغي، مما يزيد من خطر الإصابة. سيفك الوكلاء النوافذ ويعيدون تركيبها مجاناً.
قضيب توصيل دواسة الفرامل قد ينفصل
قد يكون تجميع القضيب الذي يربط دواسة الفرامل بمعزز الفرامل غير صحيح، وقد ينفصل، فتفقد الدواسة اتصالها الميكانيكي بالمعزز. سيفحص الوكيل القضيب ويشده وفق المواصفات إذا لزم الأمر.
مفصل قضيب دفع دواسة الفرامل قد يرتخي
قد يكون مفصل البرغي الذي يربط قضيب دفع دواسة الفرامل بوحدة المكابح الهيدروليكية مفكوكاً، مما قد يتسبب في فقدان الفرامل ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإحكام ربط المفصل مجاناً.
برمجيات وحدة التحكم في المكابح قد تحتوي على خطأ
قد يؤثر خطأ في برمجيات وحدة التحكم في المكابح على عملها. سيتم تحديث برمجيات الوحدة.
خطأ برمجي قد يمنع المحرك من الدوران
قد يمنع خطأ برمجي في وحدة التحكم بالمحرك محرك الاحتراق من بدء التشغيل. نزّل البرنامج المحدّث.
قد يتعذر تشغيل المحرك
قد يمنع خطأ في برمجيات وحدة التحكم الإلكترونية تشغيل محرك الاحتراق، مما يؤدي إلى فقدان قوة الدفع عند نفاد شحنة البطارية عالية الجهد. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.
قد يكون اللحام في وحدة الهيدروليك لنظام الفرامل مفقوداً أو ضعيفاً
قد يكون اللحام في وحدة الهيدروليك لنظام الفرامل غير كافٍ أو مفقوداً. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة الهيدروليك.
دوار نظام الفرامل والعمود قد ينفصلان
قد ينفصل الدوّار والعمود الملحومان بشكل غير صحيح في نظام الفرامل المتكامل، مما يقلل مؤازرة الفرامل ويعطل نظامي ABS وESC، وقد يزيد ذلك من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة الهيدروليكية مجاناً.
مقياس الوقود قد يظهر وجود وقود بينما الخزان فارغ
قد يتسبب الضغط في خزان الوقود في إظهار المرسل لوجود وقود بينما قد يكون الخزان فارغاً. سيتم تحديث البرمجيات لكي يتمكن صمام تهوية الخزان الإلكتروني من تحرير الضغط عند الحاجة.
قد يحترق منصهر مضخة الوقود
قد ينصهر المصهر ذو 15amp، ما يوقف مضخة الوقود منخفضة الضغط عن العمل. سيتم استبداله بمصهر 20A.
قد ينصهر منصهر مضخة الوقود ويتسبب في توقف المحرك
قد يحترق منصهر مضخة الوقود منخفضة الضغط ويتعطل، مما يؤدي إلى توقف السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المنصهر مجاناً.
أدوات التحكم في المقعد الخلفي قد تحرك المقعد الأمامي
قد يسجل السائل الموجود على شاشة التحكم بالمقعد الخلفي لمسة مستمرة، فيحرّك المقعد الأمامي إلى نهاية مساره ويزيد خطر الإصابة. ويُعالج ذلك باستدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد لا تعمل الفرامل التلقائية للطوارئ
قد تمنع مشكلة برمجية نظام الفرملة التلقائية للطوارئ من العمل، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيتم تنزيل برمجيات جديدة.
الفرملة الطارئة التلقائية قد لا تكتشف العوائق
قد يمنع عدم توافق البرامج والأجهزة نظام الفرملة الطارئة التلقائية من اكتشاف العوائق والعمل بالشكل المقصود، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بتحديث برامج السلامة النشطة مجاناً.
مشعب السحب البلاستيكي قد يذوب ويتشوه
قد يذوب مشعب السحب البلاستيكي للمحرك ويتشوه. سيتم تحديث البرمجيات لتقليل السناج، وتنظيف مستشعر الضغط والحرارة (TMAP) ومستشعر ضغط العادم (EMAP)، وتركيب خراطيم إضافية حيثما لزم الأمر.
قضبان المقاعد قد تكون مُجمَّعة بشكل غير صحيح
قد يتم تجميع قضبان مقعد السائق أو الراكب بشكل غير صحيح. سيتم فحصها وتركيبها بشكل صحيح.
صواميل حافة سكة المقعد الأمامي قد تكون مفقودة
قد تؤثر صواميل الحافة الخلفية المفقودة في قضبان المقعد الأمامي على بنية المقعد وموضعه في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص القضبان وتركيب الصواميل المفقودة مجاناً.
قد تؤدي برمجيات وحدة الاتصال إلى تعطيل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)
قد يمنع خطأ في برمجيات وحدة الاتصال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) من تحديد موقع السيارة لفرق الطوارئ، مما يعيق الاستجابة بعد وقوع حادث أو إصابة. ستقوم الوكالات بتصحيح البرمجيات مجاناً.
قد تواجه وحدة اتصال السيارة مشكلة في البرمجيات
قد تؤثر مشكلة في البرمجيات على وحدة اتصال السيارة. سيتم ترقية برمجياتها.
قد تنكسر مسامير تثبيت الستارة الهوائية
قد تنكسر مسامير التثبيت المستخدمة لتجميع الستارة الهوائية، مما يقلل من الحماية في الحوادث. سيتم استبدال جميع مسامير التثبيت.
مسامير تثبيت الوسادة الهوائية الستائرية قد تنكسر
قد تنكسر مسامير تثبيت الستائر الهوائية القابلة للانتفاخ، مما يؤدي إلى انتفاخ الوسادة الهوائية على نحو غير سليم عند وقوع حادث ويزيد خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء المسامير ويستبدلونها حسب الحاجة، مجاناً.
مشغل وسادة الهواء قد يفشل في نشر وسادة الهواء
قد يتعطل المشغل الذي لا يفي بالمواصفات، لذا قد لا تنتشر وسادة الهواء في حالة وقوع تصادم وقد يواجه الركاب خطر إصابة متزايد. الحل هو استبدال وسائد الهواء بمكونات مضمونة الجودة.
قد يرتخي مسمار مشبك حزام الأمان للراكب الأمامي
قد يرتخي مسمار مشبك حزام الأمان للراكب الأمامي، مما قد يتسبب في انفصال المشبك عن دعامته ويترك الراكب غير مقيد بشكل كافٍ في الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص المسمار واستبدال المشبك إذا لزم الأمر، مجانًا.
حزام الأمان قد ينفصل عن إبزيمه
قد يتم ثقب مسمار إبزيم حزام الأمان الأمامي بشكل غير صحيح وقد ينفصل عن قوسه في حالة حدوث تصادم. سيقوم الوكلاء بفحص الإبزيم واستبداله إذا لزم الأمر.
قد يسرب خرطوم تصريف مكيف الهواء إلى المقصورة
قد يتسرب الماء من خرطوم تصريف مكيف الهواء المركب على نحو غير صحيح إلى مقصورة الركاب، مما قد يؤثر في انتفاخ الوسائد الهوائية عند وقوع حادث ويزيد خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء الخرطوم ويستبدلونه حسب الحاجة مجاناً.
قضيب القطر القابل للفك قد يرتخي
قد يرتخي قضيب القطر القابل للفك في ظروف معينة وينفصل عن السيارة. سيتم استبدال كرة القطر والمبيت بوحدة معايرة.
قد ترتخي كرة القطر القابلة للفك
قد تنفصل كرة القطر عن مبيتها، ما يؤدي إلى انفصال المقطورة عن المركبة القاطرة. ستُعدّل كرات القطر ومبيتها أولًا، ثم تُستبدل بوحدات معايرة لاحقًا.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.