استدعاءات Volvo C70
23 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Volvo C70 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
سائل غسيل الزجاج قد يتسرب إلى الأسلاك ويسبب حريقاً
قد يتسرب سائل غسل الزجاج عبر أسلاك المضخة إلى وحدة التحكم المركزية، ما يؤثر في وظائف السيارة وقد يتسبب في حريق. ستُستبدل ضفيرة أسلاك المضخة وتُعدّل؛ وسيُفحص الموصل بحثًا عن التآكل وتُستبدل المضخة إذا لزم الأمر.
قد تظهر ملصقة الإطار الاحتياطي معلومات غير صحيحة
قد يحتوي ملصق المركبات المزودة بطقم الإطار الاحتياطي الاختياري على معلومات غير صحيحة، مما قد يؤدي إلى نفخ الإطار على نحو غير صحيح وتعطله، ويزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء المركبة ويركبون الملصق الصحيح عند الحاجة مجانًا.
قضيب دفع دواسة القابض قد ينكسر
قد ينكسر القضيب الذي يربط دواسة القابض بالأسطوانة الرئيسية للقابض، ما يمنع فصل القابض. ستُستبدل الأسطوانة الرئيسية للقابض بأخرى مزودة بقضيب دفع معدني.
قد ترتفع حرارة بطارية نظام تحديد المواقع (GPS) المحمول
قد ترتفع حرارة بطارية نظام تحديد المواقع (GPS) المحمول وتتسبب في نشوب حريق. يجب على المالكين التوقف عن استخدام الجهاز والتحقق مما إذا كان متأثراً. سيتم استبدال البطارية وإدخال فاصل بجوار لوحة الدوائر الكهربائية، مجاناً.
قد تتعطل آلية تبديل التروس
قد يرتخي جزء من آلية تبديل التروس ويتعطل، ما يمنع تغيير التروس أو اختيار الوضع المحايد. سيفحص الوكلاء إحكام تثبيت المفصل الكروي لناقل الحركة.
قد لا تنخفض سرعة المحرك عند رفع القدم عن دواسة الوقود
قد يؤدي ارتفاع مستوى زيت المحرك إلى بقاء سرعته ثابتة أو زيادتها بعد رفع القدم عن دواسة الوقود. وفي الحالات القصوى، قد يستمر المحرك في العمل بعد إيقافه. ستُحدّث برمجيات ECM، ويُضبط مستوى الزيت، ويُركّب ملصق تأكيد.
قد لا تعشق علبة التروس أو تنقل التروس بشكل صحيح
قد تمنع التسريبات الداخلية وحدة التحكم الهيدروليكية لعلبة التروس من تعشيق التروس أو تبديلها كما ينبغي. ستُستبدل علبة التروس.
قد تضعف مساعدة الفرامل عند التشغيل البارد
في ظروف معينة عند التشغيل البارد، قد تضعف مساعدة الفرامل، ما يستلزم ضغطًا أكبر على الدواسة، مع استمرار عمل الفرامل. سيُستبدل صمام عدم الرجوع لمضخة التفريغ.
خرطوم عودة التوجيه المعزز قد ينفجر
قد يتعطل جزء من خرطوم عودة التوجيه المعزز وينفجر، مما يؤدي إلى فقدان السائل بسرعة وفقدان المساعدة على التوجيه بالكامل، وهو ما يزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء مجموعة الخرطوم ويستبدلونها مجاناً.
قد يكون خرطوم إرجاع التوجيه المعزز معيبًا
قد لا يكون خرطوم خط إرجاع التوجيه المعزز مصنوعًا وفق المواصفات. وسيُفحص ويُستبدل عند الضرورة.
قد يحدث تسرب داخلي في الأسطوانة الرئيسية للفرامل
قد يقلل التسرب الداخلي من كفاءة الكبح عند الضغط على دواسة الفرامل والإبقاء عليها مضغوطة. ستُفحص الأسطوانة الرئيسية، وقد تُستبدل؛ كما سيُفحص خزان سائل الفرامل وتُنظف الأنابيب المتأثرة.
ختم أسطوانة الفرامل الرئيسية قد يتآكل ويحدث تسريباً
قد تتسبب طبقة لينة داخل الأسطوانة الرئيسية في تآكل مانع تسرب مطاطي، مما يؤدي إلى تسرب داخلي لسائل الفرامل وتراجع تدريجي في أداء الكبح، وقد ينتهي الأمر بتعطل الفرامل بالكامل. سيفحص الوكلاء الأسطوانة الرئيسية ويستبدلونها وخزان السائل، وينظفون خطوط فرامل معينة مجاناً.
قد يتم تجميع كابل مقبض الباب الأيسر بشكل خاطئ
قد يعني التجميع الخاطئ لكابل مقبض الباب الأيسر أن الباب لا يفي بمتطلبات معينة في سيناريو حادث معين. سيقوم الوكلاء إزالة رابط الكابل ووضع الكابل في موضعه المخصص مجاناً.
قد ينفتح قفل مقبض الباب الأيسر عند التصادم
قد يؤدي تركيب كابل مقبض الباب الأيسر على نحو غير صحيح إلى تحرير قفل الباب في بعض التصادمات الجانبية. سيضبط الوكلاء الكابل.
قد يكون ملصق وزن المحور الأمامي غير صحيح
قد يبيّن الملصق حدًا أقصى مسموحًا به لوزن المحور الأمامي على نحو خاطئ. سيُستبدل الملصق.
قد تؤدي مشكلات صمام الخانق إلى تفعيل وضع القيادة الطارئة
قد تؤدي اضطرابات مستشعر صمام الخانق أو اتساخ جسمه أو معايرة البرمجيات إلى إضاءة مصباح تحذير ودخول المركبة في وضع مواصلة السير إلى أقرب مكان آمن (limp home mode) دون داعٍ. سيُحدّث الوكلاء البرمجيات.
احتمال توقف مفتاح المصابيح الأمامية عن العمل
قد يتوقف مفتاح المصابيح الأمامية عن العمل، مما يتسبب في عمل المصابيح بشكل متقطع أو انعدامها وتقليل الرؤية. سيقوم الوكلاء باستبدال المفتاح الأصلي؛ بينما سيتم فحص المفاتيح الأخرى واستبدالها إذا كانت تالفة.
قد لا يعمل مصباح الإشارة الأمامي
قد يمنع ضعف التلامس بين المصباح ومقبسه مصباح الإشارة الأمامي من العمل، فلا يحذر السائقين القادمين من اتجاه معاكس من انعطاف السيارة، ما قد يؤدي إلى وقوع تصادم. سيستبدل الوكلاء مصباحي الإشارة الأماميين ومقبسيهما.
قد تؤدي أسلاك الاصطدام الجانبي إلى تفعيل الوسادة الهوائية في الجانب الخطأ
قد تؤدي الأسلاك المعكوسة إلى انتفاخ الوسادة الهوائية في الجانب المقابل للاصطدام. ستُفحص أسلاك نظام الحماية من الاصطدام الجانبي وتُصحح أي توصيلات معكوسة.
قد تنتفخ وسادة الراكب الهوائية على نحو غير متوقع
قد تكون وسادة الراكب الهوائية حساسة للتفريغ الكهربائي الساكن وتنتفخ على نحو غير متوقع. سيُركب سلك تأريض إضافي في النظام الكهربائي.
قد يتعطل مفتاح الإضاءة ويوقف المصابيح الأمامية
قد يتوقف مفتاح الإضاءة عن العمل، ما يؤدي إلى تعطل المصابيح الأمامية. سيُستبدل المفتاح.
الوسادة الهوائية للراكب قد تنطلق عن غير قصد
قد تكون الوسادة الهوائية الأمامية للراكب شديدة الحساسية لبعض التفريغات الكهروستاتيكية، ما قد يؤدي إلى انتشارها دون قصد. سيركب الوكلاء سلك تأريض إضافيًا في جهة الراكب.
مفتاح المصابيح الأمامية قد يعمل بشكل غير متسق
قد يعمل مفتاح المصابيح الأمامية بشكل غير متسق بمرور الوقت، مما يتسبب في فقدان الرؤية ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال المفتاح.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.