استدعاءات Volvo C40
8 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Volvo C40 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند تعشيق وضع الرجوع للخلف
قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند اختيار وضع الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكيل أو التحديث عبر الهواء بتحديث البرمجيات مجاناً.
قد يُفقد الكبح مؤقتاً بعد القيادة بالقصور الذاتي
قد يتعطل الكبح مؤقتاً بعد السير بالقصور الذاتي نزولاً في وضع B أو استخدام القيادة بدواسة واحدة، مما قد يؤدي إلى تصادم. سيتم تثبيت برمجيات معدلة عبر تحديث لاسلكي.
قد تفقد وظيفة الفرامل أثناء الانحدار على المنحدرات
في مواقف معينة أثناء الانحدار في وضع "B" أو استخدام "القيادة بدواسة واحدة"، قد تفقد السيارة وظيفة الفرامل، مما يزيد من خطر الحوادث. تجنب تلك الأوضاع حتى يتم الإصلاح. سيتم تحديث برمجيات وحدة الفرامل عبر الهواء أو بواسطة الوكيل، مجاناً.
صورة الكاميرا الخلفية قد لا تظهر عند التعشيق في الخلف
قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند اختيار وضع الرجوع للخلف، مما يقلل الرؤية خلف السيارة ويزيد من خطر الاصطدام. سيحدّث الوكيل البرمجيات أو يتوفر تحديث عبر الهواء مجاناً.
قد تكون مشابك الوسادة الهوائية لجانب السائق مكبوسة بشكل غير سليم
قد تؤدي المشابك المكبوسة على نحو غير سليم في وحدة الوسادة الهوائية الداخلية البعيدة جهة السائق إلى انتفاخها على نحو غير سليم وعدم توفير الحماية المقصودة للسائق، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء الوحدة مجاناً.
قد يحجب تحذير عطل كاذب في نظام eCall اكتشاف عطل حقيقي
قد يؤدي عطل كاذب في نظام eCall إلى ظهور تحذير بضرورة الصيانة ويمنع اكتشاف عطل حقيقي في النظام، مما قد يؤخر الاستجابة للطوارئ بعد وقوع حادث ويزيد من خطر الإصابة. سيحدّث الوكلاء برمجيات نظام الاتصالات عن بُعد وهوائي الاتصال مجاناً.
برمجيات وحدة التحكم في المكابح قد تحتوي على خطأ
قد يؤثر خطأ في برمجيات وحدة التحكم في المكابح على عملها. سيتم تحديث برمجيات الوحدة.
خلل في نظام التحكم بالفرامل قد يعطل أنظمة الأمان
قد يتسبب خطأ تشخيصي في وحدة التحكم بالفرامل في فقدان أنظمة المكابح المانعة للانغلاق (ABS) والتحكم الإلكتروني بالثبات والتحكم في الجر. وقد يزيد انخفاض دعم الكبح من خطر الحوادث. سيتوفر تحديث لبرمجيات وحدة التحكم بالفرامل عبر الهواء مجاناً.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.