ما هي فولكس فاجن ثارو؟
ثارو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة طُورت للسوق الصينية وتنتجها سايك فولكس فاجن. وبفضل هيكلها المرتفع وتصميمها الرحب والعملي، أصبحت جزءاً من مساعي فولكس فاجن لتوسيع تشكيلة سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات في الصين.
بدأ الجيل الأول عام 2019 ويحمل الرمز MQB A1. وتُظهر بيانات تسجيل المنطقة الاقتصادية الأوروبية ثارو في الفترة من 2019 إلى 2020، مع تسجيل 70 سيارة من ثلاث نسخ.
المحركات والقوة
تشمل نسخ ثارو الواردة في التسجيلات الأوروبية محركات بنزين ومحركاً كهربائياً. وتضم محركات البنزين محركاً سعة 1.4 لتر بقوة 110 kW (150 PS)، وآخر سعة 1.5 لتر بقوة 118 kW (160 PS). وتبلغ قوة النسخة الكهربائية 100 kW (136 PS).
استهلاك الوقود وانبعاثات CO₂
لا تتوفر هنا أرقام رسمية لاستهلاك الوقود وانبعاثات CO₂ لثارو. كما تختلف إجراءات الاختبار باختلاف السوق: تستند التقييمات الأوروبية إلى WLTP أو إجراء NEDC الأقدم، وتستخدم الولايات المتحدة تقييمات EPA، فيما تعتمد كندا اختبار 5-cycle.
أين بيعت ثارو؟
طُورت ثارو لتكون ضمن مجموعة فولكس فاجن من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات في الصين. وتغطي تسجيلات المنطقة الاقتصادية الأوروبية الفترة من 2019 إلى 2020، بإجمالي 70 سيارة من ثلاث نسخ. وكانت النسخة الكهربائية بقوة 100 kW (136 PS) الأكثر تسجيلاً، بواقع 26 سيارة. وسُجلت 24 سيارة من نسخة البنزين سعة 1.5 لتر، و20 من نسخة البنزين سعة 1.4 لتر.
الأسئلة والأجوبة
متى بدأ جيل فولكس فاجن ثارو؟
بدأ الجيل الأول في عام 2019 ويستمر حتى اليوم.
ما هي المحركات وقوى الخرج التي تظهر في التسجيلات الأوروبية؟
تشمل النسخ محرك بنزين سعة 1.4 لتر بقوة 110 kW (150 PS)، ومحرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 118 kW (160 PS)، ومحركاً كهربائياً بقوة 100 kW (136 PS).
كم سيارة من ثارو سُجلت في المنطقة الاقتصادية الأوروبية؟
كان هناك 70 تسجيلاً من 2019 إلى 2020 عبر ثلاث نسخ.
