استدعاءات Volkswagen ID.3
5 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Volkswagen ID.3 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد ينفصل مسمار إطار مقعد السائق
قد ينفصل مسمار تثبيت إطار مقعد السائق، ولا يعود قادراً على تحمل قوى التصادم، مما يقلل الحماية التي يوفرها نظام التقييد. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
خلايا البطارية عالية الجهد قد تفريغ شحنتها ذاتياً
قد يؤدي عطل إنتاجي إلى تفريغ خلايا البطارية شحنتها ذاتياً. وقد تؤدي شدة التفريغ الذاتي إلى إضاءة مصابيح التحذير الصفراء. سيتم فحص وحدات البطارية واستبدالها إذا لزم الأمر. لا يجوز شحن السيارة إلا في الهواء الطلق وبحد أقصى 80%.
وحدة بطارية الجهد العالي قد ترتفع حرارتها بشكل مفرط
قد تقلل وحدة البطارية التي لا تستوفي معايير الجودة من المدى، أو تشغل مصباح التحذير الأصفر، أو ترتفع حرارتها بشكل مفرط، مما قد يتسبب في نشوب حريق في المركبة. سيتم فحص وحدات البطارية المتأثرة واستبدالها.
الوسادة الهوائية للراكب الأمامي قد لا تكون مثبتة بإحكام
قد لا تكون الوسادة الهوائية للراكب الأمامي مثبتة بمسامير بإحكام في مكانها. يجب إلغاء تفعيلها حتى يتم فحصها وتثبيتها مرة أخرى إذا لزم الأمر.
قد يفتقر صندوق التوجيه إلى جلبة محمل
قد تكون جلبة المحمل مفقودة بالقرب من ترس التوجيه الدودي. سيتم استبدال صندوق التوجيه.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.