استدعاءات Volkswagen Eos
13 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Volkswagen Eos من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية
قد ينفجر المنفاخ عند انتفاخ الوسادة الهوائية، مطلقاً شظايا معدنية قد تسبب إصابات مهددة للحياة أو مميتة. أوقف القيادة فوراً ورتب لاستبدال الوسادة الهوائية الأمامية.
منفخ وسادة الهواء للسائق قد يتدهور أداؤه
قد يدخل الهواء والرطوبة إلى منفاخ الوسادة الهوائية للسائق ويتسببا في تدهوره. سيتم استبدال الوسادة الهوائية.
منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر
قد يتسبب الضغط المفرط في انفجار مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز بآخر بديل، مجاناً.
تعديلات السيارة قد تؤثر على الامتثال التنظيمي
قد تجعل التعديلات التي تم إجراؤها أثناء التقييم الداخلي المركبات غير متوافقة مع المتطلبات المطبقة، مما قد يزيد من خطر وقوع حادث أو حريق أو إصابة. ستقوم الشركة المصنعة بجعل الوكلاء يقومون بإصلاح السيارات أو إعادة شرائها إذا لزم الأمر، مجاناً.
قد ترتفع حرارة بادئ الحركة
قد يُبقي نابض إرجاع الملف اللولبي المثني أو المكسور بادئ الحركة قيد التشغيل. وإذا لم يُلاحظ ذلك، فقد ترتفع حرارته وتحرق المنطقة المحيطة وتتسبب في حريق بالسيارة. سيتم استبدال مفتاح الملف اللولبي.
قد ينفجر منفاخ وسادة هواء السائق
قد يؤدي الضغط المفرط إلى انفجار منفاخ وسادة هواء السائق عند انتفاخها، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. ستستبدل المراكز المنفاخ بآخر بديل مجاناً.
احتمال تعطل نظام مانع انغلاق المكابح (ABS) والتحكم الإلكتروني الثبات (ESC)
قد يتسبب اتصال أرضي مقطوع في تعطل نظامي (ABS) و(ESC). سيتم تثبيت البرمجيات وحيثما لزم الأمر، استبدال وحدة التحكم.
وحدة تحكم ABS قد تتعطل أثناء التفعيل
قد تتعطل وحدة التحكم في ABS عند تفعيل نظام منع انغلاق الفرامل أو نظام التحكم الإلكتروني في الثبات، مما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على المركبة ويزيد خطر الاصطدام. سيحدّث الوكلاء البرنامج ويستبدلون أي وحدة لا تجتاز الاختبار التشخيصي، مجاناً.
منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينفجر
قد ينفجرمنفخ وسادة الهواء للسائق عند نشره، مرسلاً شظايا معدنية داخل السيارة ومسبباً إصابة خطيرة أو وفاة الركاب المحتملة. سيقوم الوكلاء باستبدال منافخ وسائد الهواء للسائق، مجاناً.
الحطام قد يفصل وسادة الهواء الأمامية للسائق
قد يتسبب الحطام في تلف كابل النابض الحلزوني لعجلة القيادة، فيقطع الاتصال الكهربائي بوسادة الهواء الأمامية للسائق ويمنع انتفاخها في حادث. سيركب الوكلاء غطاءً واقياً أو يستبدلون النابض الحلزوني حسب الحاجة، مجاناً.
أنابيب الوقود عالية الضغط قد تسرب
قد تتسبب المواد المعيبة في حدوث تسربات من أنابيب الوقود عالية الضغط طوال عمر الخدمة للسيارة. سيتم تركيب أوزان اتزان مضادة للاهتزاز على الأنابيب.
قد ينفتح القابض بشكل غير متوقع ويقطع قوة الدفع
قد يتم تفسير درجات حرارة القابض بشكل غير صحيح، مما يتسبب في انفتاح القابض بشكل غير متوقع وفقدان قوة الدفع. سيتم تحديث أو إعادة برمجة وحدة تحكم علبة التروس.
قد يتحول ناقل الحركة بشكل مفاجئ إلى وضع الحياد (Neutral)
قد تكتشف أسلاك مستشعر درجة الحرارة المعقوصة بشكل غير كافٍ خطأً في ارتفاع درجة حرارة زيت علبة التروس، مما يتسبب في تحول ناقل الحركة بشكل مفاجئ إلى وضع الحياد. قد يتسبب هذا في وقوع حادث دون سابق إنذار. ستتم إعادة برمجة وحدة تحكم ناقل الحركة مجاناً.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.