استدعاءات Volkswagen Caddy
16 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Volkswagen Caddy من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
خط الفرامل الخلفي قد يشهد تسريباً
قد يؤدي خط الفرامل الخلفي الأيمن والمربوط بشكل غير صحيح إلى تسريب سائل الفرامل وتقليل أداء الكبح. سيتم استبدال خط الفرامل.
وصيلة خط الفرامل الخلفي قد تسرب السوائل
قد يؤدي خطأ عند شد خط الفرامل الخلفي الأيسر إلى تسرب وفقدان تدريجي لسائل الفرامل، مما قد يقلل أداء الكبح. سيتم فحص وصلة خرطوم الفرامل وتعديلها.
وصلة خط الفرامل الخلفي قد تسرب
قد يتسبب عطل في إحكام ربط خط الفرامل الخلفي الأيسر في حدوث تسريب عند وصلة الخرطوم وفقدان تدريجي لسائل الفرامل. سيتم فحص الوصلة وتثبيتها؛ وسيتم استبدال الأجزاء المسربة.
حزام الأمان قد يلحقه تلف
ربما تعرض نسيج حزام الأمان للتلف أثناء الإنتاج. سيتم استبدال أحزمة الأمان المتأثرة.
قد تتعرض خرزة الإطار للتصدع أو الانبعاج
قد توجد تصدعات أو انبعاجات في الجزء الداخلي لخرزة الإطار. سيتم استبدال الإطارات المتأثرة.
وصلات المحور الأمامي العرضية قد تكون ملحومة بشكل خاطئ
قد تحتوي إحدى وصلات المحور الأمامي العرضية أو كلاهما على لحامات غير صحيحة. سيتم فحص الوصلتين واستبدالهما إذا لزم الأمر.
قد يكون مسند الرأس الأمامي غير آمن
قد تؤثر نتوءة على عارضة قفل دليل مسند الرأس على الأمان. سيتم استبدال دليل مسند الرأس الأيسر في كلا المقعدين الأماميين.
خزان الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) المتآكل قد ينفجر عند تعبئته
قد يؤدي تلف طلاء الخزان إلى التآكل. قد ينفجر الخزان الضعيف أثناء التعبئة ويسبب إصابات خطيرة أو مميتة. سيتم فحص نظام الطلاء واستبدال الخزانات إذا لزم الأمر.
قد يبدأ المحرك في العمل عند استخدام قفل الأبواب عن بُعد
قد لا يطابق اتصال التأريض المواصفات، وقد يسبب أحداثاً كهربائية. وفي أسوأ الحالات، قد يؤدي استخدام جهاز التحكم عن بعد للقفل المركزي إلى تشغيل المحرك. سيُفحص الاتصال ويُشد وفقاً للمواصفات إذا لزم الأمر.
وسادة الهواء للسائق قد لا تفتح بشكل صحيح
قد تُركب حاوية المادة الدافعة لوسادة هواء السائق على نحو غير صحيح، مما يؤثر في انتفاخ الوسادة. ستُستبدل وحدة وسادة هواء السائق.
احتمال ارتخاء مسمار دعم الباب الخلفي أو تمزقه
قد يرتخي مسمار تثبيت دعامة الغاز للباب الخلفي أو ينخلع، مما يسمح بهبوط الباب وقد يصيب شخصاً. سيُستبدل المسمار بآخر مزود بفلكة؛ وستُركب أيضاً كتائف دعم وبرشام إذا ارتخت الصامولة الملحومة أثناء الإصلاح.
قد ينفتح القابض بشكل غير متوقع ويقطع قوة الدفع
قد يتم تفسير درجات حرارة القابض بشكل غير صحيح، مما يتسبب في انفتاح القابض بشكل غير متوقع وفقدان قوة الدفع. سيتم تحديث أو إعادة برمجة وحدة تحكم علبة التروس.
قد تنكسر مسامير غطاء مضخة الوقود الترادفية
قد تنكسر المسامير المعيبة، فيرتخي مبيت المضخة ويتسرب وقود الديزل. سيفحص الوكيل المضخة ويستبدل مسامير الغطاء إذا كانت من النطاق المتأثر.
قد يتشقق أنبوب تفريغ معزز المكابح ويسرّب الهواء
قد يتشقق أنبوب التفريغ المتصل بمعزز المكابح ويتسرب، ما يقلل مؤازرة المعزز ويزيد القوة اللازمة للضغط على دواسة المكابح. ولا يؤدي ذلك إلى تعطل المكابح بالكامل. ستُفحص الأنابيب وتُستبدل عند الحاجة.
قد يتشقق أنبوب تفريغ مؤازرة الفرامل ويتسرب
قد يقلل تشقق أنبوب تفريغ معزز الفرامل وتسربه مؤازرة الفرامل، ما يستلزم ضغطًا أكبر على دواسة الفرامل. سيُفحص الأنبوب ويُستبدل بنسخة محسّنة عند الحاجة.
قد تحتك أسلاك وحدة التحكم بالوسادة الهوائية وتتسبب في خلل
قد تحتك أسلاك وحدة التحكم بالوسادة الهوائية بذراع المكابح أو القابض، ما يؤدي إلى خلل في وحدة الوسادة الهوائية. سيُعاد توجيه الأسلاك وتثبيتها؛ وستُصلح الأسلاك التالفة أو تُستبدل.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.