استدعاءات Volkswagen Beetle

38 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Volkswagen Beetle من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 11 مارس 2026سنوات الطراز 2012–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/104تأثرت 4 مركبات

    التعرض للرطوبة العالية ودرجات الحرارة قد يؤدي إلى تدهور المادة الدافعَة لمنفخ وسادة الهواء الخاصة بالسائق، مما يتسبب في انفجار المنفخ وتطاير شظايا معدنية قد تؤدي إلى إصابة الركاب. سيتم استبدال وحدة وسادة الهواء للسائق مجاناً.

  2. احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية

    أُعلن عنه في 22 أغسطس 2025سنوات الطراز 2012–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/357تأثرت 277 مركبة

    قد ينفجر المنفاخ عند انتفاخ الوسادة الهوائية، مطلقاً شظايا معدنية قد تسبب إصابات مهددة للحياة أو مميتة. أوقف القيادة فوراً ورتب لاستبدال الوسادة الهوائية الأمامية.

  3. منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد يتمزق

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2017–2019حملة NHTSA رقم 24V834000تأثرت 248,330 مركبة

    بعد تعرض منفخ الوسادة الهوائية للسائق للرطوبة ودرجات الحرارة المرتفعة مدة طويلة، قد ينفجر ويقذف شظايا معدنية داخل السيارة، مما قد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء وحدة الوسادة الهوائية للسائق مجاناً.

  4. منفخ وسادة الهواء للسائق قد يتدهور أداؤه

    أُعلن عنه في 13 يونيو 2023سنوات الطراز 2011–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/178تأثرت 287,438 مركبة

    قد يدخل الهواء والرطوبة إلى منفاخ الوسادة الهوائية للسائق ويتسببا في تدهوره. سيتم استبدال الوسادة الهوائية.

  5. منفخ وسادة الهواء للسائق قد يتمزق

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2022سنوات الطراز 2015–2016حملة NHTSA رقم 22V945000تأثرت 37,558 مركبة

    قد يتمزق منفخ وسادة الهواء للسائق بعد التعرض طويلاً للرطوبة والحرارة، مما يدفع بشظايا معدنية حادة داخل السيارة ويعرض السائق لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سقوم الوكلاء باستبدال وسادة الهواء للسائق مجاناً.

  6. منفاخ وسادة الهواء للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2012–2014حملة NHTSA رقم 20V785000تأثرت 105,652 مركبة

    قد يؤدي التعرض طويل الأمد للرطوبة ودرجات الحرارة المرتفعة إلى تدهور المادة الدافعة للمنفاخ، مما يتسبب في انفجار منفاخ وسادة الهواء للسائق وتطاير شظايا معدنية حادة داخل السيارة. سيقوم الوكلاء باستبدال وسادة الهواء الأمامية للسائق، مجاناً.

  7. تعديلات السيارة قد تؤثر على الامتثال التنظيمي

    أُعلن عنه في 25 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2008–2013حملة NHTSA رقم 19V679000تأثرت 113 مركبة

    قد تؤدي التعديلات التي أُجريت خلال فترة تقييم داخلية إلى عدم استيفاء السيارة للمتطلبات التنظيمية المعمول بها، مما قد يزيد من خطر الاصطدام أو نشوب حريق أو الإصابة. ستُعاد السيارات المتأثرة إلى الشركة مقابل ثمنها.

  8. مفتاح ذراع النقل قد يسمح بإزالة المفتاح خارج وضع الوقوف (Park)

    أُعلن عنه في 22 أغسطس 2019سنوات الطراز 2012–2019حملة NHTSA رقم 19V615000تأثرت 679,027 مركبة

    قد يسمح تراكم السيليكات على نقاط تلامس مفتاح ذراع نقل الحركة بإزالة المفتاح عندما لا يكون ناقل الحركة في وضع الوقوف، مما يزيد من خطر تدحرج السيارة أو الإصابة أو الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتركيب مفتاح إضافي ولوحة دوائر كهربائية، مجاناً.

  9. قد لا تحذر لوحة العدادات من تعطل الفرامل

    أُعلن عنه في 13 فبراير 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V094000تأثرت 4,064 مركبة

    قد تفشل لوحة العدادات في عرض تحذير عند اكتشاف عطل في نظام الفرامل. ومن دون التحذير، قد يفقد السائق السيطرة أثناء الكبح، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات لوحة العدادات مجاناً.

  10. كباسات فكوك الفرامل الخلفية قد تكون مطليّة بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 12 يونيو 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/150تأثرت 108 مركبات

    قد تحتوي كباسات فكوك الفرامل الخلفية على طلاء غير صحيح. سيتم استبدال الفكوك الخلفية.

  11. قد يقلل طلاء كليبر الفرامل من كفاءة الكبح

    أُعلن عنه في 1 يونيو 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V369000تأثرت 10,225 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد يقلل الطلاء غير الكافي على مكابس كليبر الفرامل من كفاءة الكبح ويزيد من خطر الاصطدام. سينزف الوكلاء هواء الفرامل؛ ويُنصح المالكون بعدم القيادة حتى فحص نظام الفرامل.

  12. قد ترتفع حرارة بادئ الحركة

    أُعلن عنه في 7 مارس 2018سنوات الطراز 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/062تأثرت 149,625 مركبة

    قد يُبقي نابض إرجاع الملف اللولبي المثني أو المكسور بادئ الحركة قيد التشغيل. وإذا لم يُلاحظ ذلك، فقد ترتفع حرارته وتحرق المنطقة المحيطة وتتسبب في حريق بالسيارة. سيتم استبدال مفتاح الملف اللولبي.

  13. ملصق معلومات الإطارات قد يكون غير دقيق

    أُعلن عنه في 2 مارس 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V136000تأثرت 797 مركبة

    قد تؤدي المعلومات غير الصحيحة على ملصق الإطارات إلى التحميل الزائد، مما قد يؤثر على ثبات السيارة أو يتسبب في تلف الإطار ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتثبيت ملصق تصحيحي مجاناً.

  14. قد ينقطع فص عمود الكامات ويقلل مساعدة الفرامل

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2015–2016حملة NHTSA رقم 15V705000تأثرت 91,867 مركبة

    قد ينكسر فص عمود الكامات الذي يشغّل مضخة تفريغ الفرامل، مما يقلل المساعدة على الفرملة ويطيل مسافة التوقف. سيحدّث الوكيل برنامج وحدة التحكم في المحرك.

  15. قد ینکسر الذراع المجرور للمحور الخلفي

    أُعلن عنه في 8 يونيو 2015سنوات الطراز 2011–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/002تأثرت 10,572 مركبة

    قد يؤدي اصطدام خلفي أو الرجوع بسرعة فوق عائق مرتفع إلى تشوه ذراع السحب للمحور الخلفي وإضعافه، وقد ينكسر لاحقاً ويؤثر في التحكم الاتجاهي. سيُفحص الذراع بحثاً عن تلف ويُستبدل إذا لزم الأمر؛ وفي الحالات الأخرى ستُركب لوحة تدعيم.

  16. سكة الوقود قد تسرّب

    أُعلن عنه في 20 أبريل 2015سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/044تأثرت 49 مركبة

    قد يؤدي اللحام غير الكافي إلى تسرب الوقود من سكة الوقود. ستُستبدل سكة الوقود.

  17. قد يتعطل غطاء إحكام قضيب الوقود

    أُعلن عنه في 23 يناير 2015سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 15V028000تأثرت 44,658 مركبة

    قد يتعطل غطاء إحكام قضيب الوقود، ما يسمح بتسرب الوقود إلى حجرة المحرك. وقد يتسبب وجود الوقود قرب مصدر اشتعال في حريق. سيستبدل الوكلاء قضبان الوقود بقطع جديدة مجانًا.

  18. احتمال انكسار زجاج فتحة السقف

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2013–2015حملة NHTSA رقم 14V658000تأثرت 7,062 مركبة

    قد ينكسر زجاج فتحة السقف عند القيادة على أسطح الطرق الوعرة أو الاصطدام بحفرة، مما قد يصيب الركاب ويشتت انتباه السائق. سيقوم الوكلاء باستبدال فتحة السقف مجاناً.

  19. قد ينكسر الذراع الخلفي (الذراع المجرور)

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 14V656000تأثرت 442,066 مركبة

    قد ينكسر ذراع التعليق الطولي الخلفي، الذي سبق أن تشوه، فجأة، مما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة ووقوع حادث. سيركب الوكلاء بطانة تقوية على أذرع التعليق الطولية للمحور الخلفي مجانًا.

  20. موانع تسرب مبرد زيت ناقل الحركة قد تتسبب في التسريب

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2014سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 14V182000تأثرت 26,452 مركبة

    قد يتسرب السائل من موانع التسرب بين ناقل الحركة ومبرد الزيت. وإذا لامس السائل سطحًا ساخنًا، فقد يتسبب في حريق. سيستبدل الوكلاء موانع التسرب مجانًا.

  21. مقعد الراكب المتبلل قد يمنع اكتشاف مقعد الأطفال

    أُعلن عنه في 15 نوفمبر 2012سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 12V540000تأثرت 2,471 مركبة

    إذا تعرض مقعد الراكب للبلل، فقد تعجز وحدة التحكم عن اكتشاف مقعد الأطفال وقد لا تُوقف تشغيل وسادة الهواء. قد تؤذي وسادة الهواء طفلاً في حادث. سيتم استبدال وحدات التحكم مجاناً.

  22. إطارات الصيف قد لا تتوافق مع معايير السلامة

    أُعلن عنه في 16 يوليو 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V331000تأثرت 83 مركبة

    قد تحتوي بعض السيارات على إطارات صيفية لا تتوافق مع معايير السلامة الفيدرالية، وقد لا يكون السائقون على علم بتركيبها. قد تؤدي خصائص التماسك والأداء المختلفة لها إلى زيادة خطر الحوادث. سيتم استبدال الإطارات غير المتوافقة، مجاناً.

  23. قد لا تستوفي السيارة متطلبات حماية الركاب

    أُعلن عنه في 21 يناير 2011سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 11V031000تأثرت 27 مركبة

    لا تفي السيارة بمتطلبات اختبار الحاجز المعمول بها وقد لا توفر الحماية التي تطلبها تلك المتطلبات. سيقوم الوكلاء بعرض استبدال السيارة بسيارة مقارنة تتوافق مع المتطلبات.

  24. قد يحتك خط الوقود ويتسرب

    أُعلن عنه في 10 ديسمبر 2010سنوات الطراز 2006–2010حملة NHTSA رقم 10V621000تأثرت 228,236 مركبة

    قد يلامس لسان خزان غسالة الزجاج أو مشبك خرطوم التوجيه المعزز خط الوقود الموجود تحت غطاء المحرك. قد يتسرب الوقود من الخط، مما قد يتسبب في نشوب حريق إذا وصل إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بالفحص، وإذا لزم الأمر، استبدال خط الوقود ومعالجة مصدر الاحتكاك مجاناً.

  25. وصلة لحام مستشعر وسادة الهواء قد تتصدع

    أُعلن عنه في 17 أبريل 2008سنوات الطراز 2003–2005حملة NHTSA رقم 08V178000تأثرت 76,900 مركبة

    قد تتصدع وصلة لحام مستشعر التصادم في درجات الحرارة المرتفعة، مما يؤدي إلى تشغيل نظام احتياطي ينشر الوسائد الهوائية الأمامية عند بلوغ التباطؤ حداً كافياً في تصادم أمامي. وفي التصادمات الأقل شدة، قد تنتفخ الوسائد بقوة أكبر من المصممة، مما يعرض الركاب الجالسين في وضع غير صحيح للإصابة. سيستبدل الوكلاء المستشعرات المتأثرة مجاناً.

  26. قد يرتخي جناح السقف الخلفي أو يسقط

    أُعلن عنه في 28 يناير 2008سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 08V036000تأثرت 510 مركبات

    قد يؤدي اللاصق غير المناسب إلى ارتخاء جناح السقف أو سقوطه دون إنذار. وقد يصطدم بشخص أو يشكل عائقاً للسائقين الآخرين، مما قد يؤدي إلى حادث. سيستبدل الوكلاء الجناح.

  27. قد يتعطل مفتاح مصابيح الفرامل

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2007سنوات الطراز 2001–2007حملة NHTSA رقم 07V063000تأثرت 1,002,000 مركبة

    إذا رُكب مفتاح مصابيح الفرامل على نحو غير صحيح، فقد يؤدي إلى تعطل المصابيح أو بقائها مضاءة. وقد تسهم الإشارات غير الصحيحة أثناء الكبح في وقوع حادث. سيركب الوكلاء مفتاحاً جديد التصميم لمصابيح الفرامل مجاناً.

  28. قد يتعطل مفتاح ضوء الفرامل

    أُعلن عنه في 24 مايو 2006سنوات الطراز 1998–2002حملة NHTSA رقم 06V183000تأثرت 646,246 مركبة

    قد يتعطل مفتاح مصابيح المكابح المركب على نحو غير صحيح، فتبقى المصابيح مطفأة أو مضاءة. وإذا لم تُشر المصابيح إلى الكبح على نحو صحيح، فقد يقع حادث دون تحذير. سيركب الوكلاء مفتاحاً جديد التصميم مجاناً.

  29. ملصق الإطارات يدرج مقاس الإطار الأمامي الخاطئ

    أُعلن عنه في 9 فبراير 2006سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 06V043000تأثرت 906 مركبات

    يذكر ملصق معلومات الإطارات مقاساً خاطئاً للإطار الأمامي؛ وقد يؤدي تركيب إطارات بديلة استناداً إليه إلى استخدام مقاس غير صحيح. سيتلقى المالكون ملصقاً مصححاً وتعليمات التركيب. ويمكن للوكيل تركيبه مجاناً إذا طُلب منه ذلك.

  30. قد تنكسر مسامير غطاء مضخة الوقود الترادفية

    أُعلن عنه في 3 مارس 2005سنوات الطراز 2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/211تأثرت 397,608 مركبات

    قد يؤدي عيب إنتاج إلى انكسار مسامير الغطاء، فيرتخي مبيت المضخة ويتسرب وقود الديزل. ستُفحص المضخة وتُستبدل مسامير الغطاء المتأثرة.

  31. قد تسرب مضخة الوقود عالية الضغط الوقود

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2004سنوات الطراز 2004–2005حملة NHTSA رقم 04V586000تأثرت 19,284 مركبة

    قد يتيح عنصر تثبيت غير ملائم تسرب وقود الديزل من المضخة، مما يُنشئ خطر نشوب حريق إذا وصل إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخة الديزل.

  32. ملصق الإطارات قد يبالغ في سعة المقاعد

    أُعلن عنه في 4 ديسمبر 2003سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 03V508000تأثرت 15,115 مركبة

    قد يذكر ملصق معلومات الإطارات خمسة مقاعد بدلاً من أربعة. وقد يؤدي تجاوز السعة الصحيحة إلى تحميل المركبة فوق طاقتها، والتأثير على التحكم فيها، وزيادة خطر وقوع حادث أو الإصابة. سيتلقى المالكون ملصقاً جديداً وتعليمات التركيب.

  33. نظام الكشف عن الركاب قد يتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 29 سبتمبر 2003سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 03V356000تأثرت 333 مركبة

    قد يتم تعطيل وظيفة الكشف عن الركاب، مما يتسبب في فشل نظام الوسائد الهوائية في العمل كما هو مصمم وربما عدم حماية الركاب بشكل صحيح في حالة وقوع تصادم. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة النظام.

  34. مفتاح مصباح الفرامل قد يتعطل

    أُعلن عنه في 25 يوليو 2003سنوات الطراز 1998–2001حملة NHTSA رقم 03V265000تأثرت 295,136 مركبة

    قد يتعطل مفتاح مصابيح المكابح، مما يجعلها غير عاملة أو يبقيها مضاءة أثناء ركن المركبة. سيفحص الوكلاء المفتاح ويستبدلونه إذا لزم الأمر، مجاناً.

  35. نقاط تثبيت مقاعد الأطفال غير معرّفة

    أُعلن عنه في 12 سبتمبر 2002سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 02V244000تأثرت 332,950 مركبة

    نقاط تثبيت مقعد الأطفال في المقعد الخلفي غير محددة بعلامات أو موضحة في دليل المالك كما هو مطلوب. سيتلقى المالكون ملحقاً للدليل، وأدوات توجيه، وملصقات، وتعليمات التركيب.

  36. قد يؤدي عطل وحدة التحكم في ABS إلى ارتفاع حرارتها

    أُعلن عنه في 9 مايو 2002سنوات الطراز 2002–2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/030تأثرت 72,102 مركبة

    قد يؤدي عطل كهربائي في وحدة التحكم في ABS إلى ارتفاع حرارة المكونات المرتبطة بها، ما يسبب أضرارًا ناجمة عن حريق ويجعل فرامل الخدمة تعمل من دون وظيفة منع الانغلاق. ستُفحص الوحدة وتُستبدل عند الحاجة.

  37. وحدة تحكم نظام منع انغلاق الفرامل قد تحدث قصرًا وتسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 31 يناير 2002سنوات الطراز 2001–2002حملة NHTSA رقم 02V031000تأثرت 55,000 مركبة

    يمكن أن يحدث ماس كهربائي داخل وحدة التحكم الإلكترونية لنظام منع انغلاق الفرامل ويتسبب في حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة التحكم لنظام منع انغلاق الفرامل، مجاناً.

  38. قد تحتك أسلاك المحرك وتتضرر

    أُعلن عنه في 13 مايو 1998سنوات الطراز 1998حملة NHTSA رقم 98V100000تأثرت 8,500 مركبة

    قد تحتك الأسلاك المارة بالقرب الشديد من صينية البطارية، ما يؤدي إلى تعطل ضاغط تكييف الهواء أو مضخة الوقود. وقد يؤدي تعطل مضخة الوقود إلى توقف السيارة وربما نشوب حريق في حجرة المحرك. سيركب الوكلاء صينية معدّلة ويفحصون الأسلاك ويمررونها ويثبتونها.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Volkswagen Beetle