استدعاءات Vauxhall Corsa
52 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Vauxhall Corsa من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد لا يضيء مصباح تحذير نظام الحفاظ على المسار
في حال احتجاب الكاميرا الأمامية، قد لا يضيء مصباح تحذير نظام الحفاظ على المسار في لوحة العدادات. سيتم تحديث برامج وحدة تحكم هيكل السيارة.
غطاء حماية المولد قد يتلامس مع أنبوب المرشح
قد يسمح التلامس بين أنبوب مرشح جسيمات البنزين وغطاء حماية مولد بادئ الحركة بالحزام بجهد 48V بدخول الماء والتسبب في قوس كهربائي، مما قد يؤدي إلى حادث حراري. سيتم استبدال الغطاء، وفحص الأنبوب وإعادة وضعه أو استبداله إذا لزم الأمر.
قد تكون تحذيرات ضغط الإطارات غير صحيحة أو مفقودة
قد يتسبب انحراف في البرمجيات في ظهور رسائل ضغط إطارات غير صحيحة أو مفقودة على لوحة العدادات. سيتم تحديث معايرة نظام التحكم في الثبات.
صندوق الاتصالات عن بعد قد لا يتصل بالخادم البعيد
قد يمنع صندوق الاتصالات عن بعد الخاطئ الاتصال بالخادم البعيد، مما يجعل نظام الاتصال التلقائي بالطوارئ eCall ومساعد السرعة الذكي غير متوفرين. سيتم استبدال صندوق الاتصالات عن بعد.
مصباح تحذير الانبعاثات قد لا يضيء
قد لا تعمل التشخيصات على متن السيارة لنظام التخفيض الانتقائي للحفز أو مرشح جسيمات الديزل بشكل صحيح، لذا قد لا يضيء مصباح مؤشر العطل عند وجود خطأ. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في المحرك.
احتمال تسرب من وصلات أنبوب الوقود
قد تؤدي الوصلات المفكوكة بين أنبوب الوقود عالي الضغط ومسار الوقود في المحرك إلى تسرب الوقود وخطر نشوب حريق. سيتم إعادة إحكام ربط الوصلات المتضررة.
قد تتآكل سلسلة إدارة عمود الكامات أو تنكسر
قد يتسبب التآكل المبكر لسلسلة إدارة عمود الكامات في صدور ضوضاء غير طبيعية أو، في أسوأ الأحوال، انكسار السلسلة. ستُحدّث البرمجيات لتحسين ضغط الزيت وتقليل التآكل. ستُفحص السلسلة وتُستبدل عند الحاجة؛ وإذا لم تُكتشف مشكلة، فسيُستبدل الزيت بنوع أعلى لزوجة ومضاف إليه مواد مضادة للتآكل.
صندوق الاتصالات عن بُعد قد لا يوفر الخدمات المتصلة
قد يتعذر على صندوق الاتصالات عن بُعد الاتصال بالخدمات المتصلة، مما يؤدي إلى عدم الامتثال للمتطلبات التنظيمية. سيتم استبداله.
وحدة المكابح قد تسرب سائلًا داخليًا
قد تكون وحدة نظام المكابح الإلكتروني خارج المواصفات وتطور تسريباً داخلياً طفيفاً لسائل المكابح. سيتم استبدال الوحدة.
برامج مراقبة البطارية قد تحتوي على خطأ
قد يحدث خطأ في برامج وحدة مراقبة البطارية. سيتم تحديث البرامج.
قد لا يعمل صندوق الاتصال عن بعد المستقل
قد لا يعمل صندوق الاتصال عن بعد المستقل. سيتم استبداله.
قد توفر فوهة نفث الزيت تشحيمًا غير كافٍ للمحرك
قد توفر فوهة تبريد نفث الزيت كمية ضئيلة جداً من الزيت، مما يعرض المحرك لخطر التلف. سيتم استبدال زيت المحرك والفلتر.
قد يفقد صندوق الاتصال عن بعد الاتصال بالخدمات السحابية
قد يتعذر على صندوق الاتصالات عن بُعد الاتصال بالخادم البعيد، مما يمنع إجراء المكالمات واستخدام الخدمات المتصلة الأخرى. سيتم فصل بطارية 12V وتركها لمدة 15 ثانية، ثم إعادة توصيلها والتحقق من وجود رمز عطل.
برمجيات وحدة التحكم في المركبة الكهربائية (eVCU) قد تؤدي إلى استهلاك مفرط للطاقة
قد لا تستوفي السيارة متطلبات اختبار الانبعاثات، وقد يكون استهلاك الطاقة مرتفعاً للغاية. حدّث برمجيات وحدة التحكم في المركبة الكهربائية.
برمجيات الراديو قد تعطل نظام الكبح الطارئ ومساعد الحفاظ على المسار
قد يؤدي الضغط مطولاً على زر مساعدة السائق في الراديو إلى تعطيل الكبح الطارئ التلقائي ومساعد الحفاظ على المسار عن غير قصد. سيتم تحديث برمجيات الراديو عبر الهواء والتحقق عن بُعد من نجاح التثبيت.
وسادة الهواء للراكب قد لا تنتشر بشكل صحيح
قد لا تنتشر وسادة الهواء الخاصة بالراكب الأمامي بشكل صحيح في حال حدوث تصادم. سيتم استبدال وسادة الهواء.
صمام تطهير علبة أبخرة الوقود أو خط الوقود قد يؤثر في الانبعاثات
قد تتجاوز السيارات المتأثرة معايير الانبعاثات التنظيمية. سيتم استبدال صمام تطهير العلبة و/أو خط الوقود.
معايرة وحدة التحكم في المحرك قد تؤدي إلى فقدان القدرة على الحركة
قد تؤدي المعايرة غير الصحيحة لوحدة التحكم في المحرك إلى فقدان القدرة على الحركة أثناء القيادة. سيتم تحديث المعايرة.
قد تتجاوز انبعاثات المحرك المتطلبات التنظيمية
في ظروف معينة، قد تفشل انبعاثات المحرك في الامتثال للمتطلبات التنظيمية على السيارات التي تقل مسافتها المقطوعة عن 12500 ميل. سيتم التحقق من المسافة المقطوعة وتحديث معايرة وحدة التحكم في المحرك للسيارات التي تقل عن 12500 ميل.
المحور الخلفي قد لا يكون ملحوماً بشكل صحيح
قد لا يكون المحور الخلفي ملحوماً بشكل صحيح. سيتم فحص مجموعة المحور واستبدالها إذا لزم الأمر.
خلل في ضاغط المكيف قد يتسبب في توقف منظومة الحركة
قد يتسبب خلل في أسلاك الجزء الثابت لضاغط مكيف الهواء في فقدان التيار داخل الضاغط وتوقف منظومة الحركة أثناء القيادة. سيتم إعادة برمجة وحدة تحكم تشخيص منظومة الحركة ببرمجيات محدثة.
برامج تحكم البطارية قد تقطع الدفع
قد يتسبب خطأ في برامج وحدة تحكم بطارية الجر في فقدان الدفع أثناء القيادة. سيتم تحديث برامج وحدة التحكم.
قد تمنع برمجيات التحكم في الهيكل اختبارات المطابقة
قد تمنع البرمجيات السلطات من إجراء الاختبارات المطلوبة بموجب اللوائح. ستُعاد برمجة برمجيات التحكم بالهيكل.
قد لا ينبه عطل مؤشر الانعطاف السائق
قد لا يتم تنبيه السائق بوجود عطل في مؤشر الانعطاف. سيتم تحديث برمجيات وحدة واجهة النظام المدمجة.
قد يحتوي الشاحن المثبت على متن السيارة على اتصال متقطع
قد يحدث عطل متقطع في وصلة داخلية لشريحة DC/DC في الشاحن المدمج بالسيارة. سيتم فحص الشاحن واستبداله إذا لزم الأمر، وتحديث برمجياته.
الوسائد الهوائية الجانبية قد تنفتح بشكل غير متوقع
قد يتسبب التأريض الكهربائي غير الكافي في انفتح الوسائد الهوائية الجانبية بشكل غير متوقع. سيتم إعادة صياغة مسامير التأريض المتضررة لضمان تأريض كافٍ.
قد تنحشر أحزمة الأمان عند سحبها أو إرجاعها
قد تنحشر بعض أحزمة الأمان عند سحبها أو إرجاعها. سيتم استبدال أحزمة الأمان المتأثرة.
نظام التحكم في انبعاثات المحرك قد يتجاوز حدود أكاسيد النيتروجين
قد لا يحافظ نظام التحكم لامدا على انبعاثات أكاسيد النيتروجين ضمن الحدود طوال عمر السيارة. سيتم ترقية برمجيات إدارة المحرك.
قد يفتح غطاء المحرك بشكل غير متوقع أثناء القيادة
قد يفتح غطاء المحرك بشكل غير متوقع أثناء القيادة. سيتم فحص آلية تشغيله وإصلاحها إذا لزم الأمر.
قد تنفك فرامل اليد
قد تمنع الملوثات سقاطة فرامل اليد من التعشيق بشكل صحيح، مما قد يسمح بانفكاك فرامل اليد. سيتم استبدال مجموعة ذراع فرامل وقوف السيارات.
وسادة الهواء الخاصة بقضيب السقف الجانبي قد تنتشر بشكل غير صحيح
قد لا تنتشر وسادة الهواء الخاصة بقضيب السقف الجانبي كما هو مقصود. سيتم استبدال مجموعة وحدة وسادة الهواء.
عمود التوجيه قد ينكسر
قد ينكسر القسم المسنن لعمود التوجيه تحت قوة شديدة، مثل المناورة بسرعات منخفضة. سيتم فحص تاريخ صنع عمود التوجيه واستبدال الأعمدة من الدفعة المتضررة.
دخول الماء قد يتسبب في حدوث قصر كهربائي
قد يدخل الماء إلى مضخة التفريغ وصندوق المرحلات عبر خرطوم التهوية، مما قد يسبب قصرًا كهربائيًا وحريقًا. ستُضاف حافة لتحويل رذاذ الماء، وستُستبدل مجموعة المضخة وصندوق المرحلات، ويُوضع شحم على الأطراف الكهربائية.
قصر مرحل مضخة التفريغ قد يتسبب في نشوب حريق
قد يؤدي دخول الماء إلى مرحل مضخة التفريغ الكهربائية إلى قصر كهربائي، وفي الحالات القصوى إلى حريق. ستُستبدل مجموعة مضخة التفريغ والمرحل، ويوضع شحم خاص على الموصلات الكهربائية.
وصلة التوجيه قد ترتخي وتتسبب في فقدان التحكم
قد تُجمع الوصلة بين مفصل التوجيه وذراع التحكم السفلي على نحو غير صحيح وتصبح غير ثابتة، مما قد يجعل السيارة غير قابلة للتحكم. سيُفحص الجانبان وتُعاد تجميعهما على نحو صحيح عند الحاجة.
تروس علبة التوجيه قد تتصدع
قد تتصدع تروس علبة التوجيه بمرور الوقت، مما قد يؤدي إلى فقدان التحكم بالتوجيه. ستُستبدل مجموعة جهاز التوجيه.
قد تتسبب الرطوبة في وحدة التحكم في نظام المكابح المانعة للانغلاق في نشوب حريق
قد تتراكم الرطوبة داخل وحدة التحكم بنظام ABS وتتسبب في حريق. سيُركب غطاء واقٍ إضافي لوحدة ABS.
مفصل التوجيه قد يتعطل
قد يتعطل مفصل توجيه صُنع على نحو غير صحيح بمرور الوقت، مما يؤدي إلى فقدان التحكم الاتجاهي. سيُفحص الجانبان وتُستبدل المفاصل المتأثرة.
عمود التوجيه الوسيط قد ينكسر
قد لا يطابق نظام التوجيه المواصفات، وقد ينكسر العمود الوسيط أثناء القيادة، مما يؤدي إلى فقدان التحكم بالتوجيه. لا تقد السيارة حتى يُركب عمود وسيط مطابق للمواصفات.
فرامل اليد قد لا تثبت السيارة
قد تمنع مشكلة تصنيعية تؤثر في صلابة السقاطة ولسان القفل فرامل التوقف من تثبيت السيارة عند استخدامها. سيُفحص تاريخ إنتاج مجموعة ذراع فرامل اليد وتُستبدل المجموعة إذا لزم الأمر.
محمل دواسة الفرامل قد يتعطل
قد يتعطل محمل دواسة الفرامل تحت قوة مفرطة أثناء الفرملة القوية أو الشديدة، مما يقلل من أداء الفرملة. سيقوم الوكيل بتبديل المحمل.
قد يتحرك كابل فرامل التوقف ويفقد وظيفته
قد يتحرك طرف كابل فرامل التوقف داخل دعامة تثبيته، ما يؤدي إلى فقدان وظيفة فرامل التوقف. ستُركّب وردة أو يُستبدل الكابل.
قد يقلل مُعدِّل نظام ABS من أداء الكبح
قد لا يكون مُعدِّل نظام ABS/ESP مملوءًا بالزيت الهيدروليكي على نحو صحيح، ما يؤدي إلى فقدان غير متوقع لكفاءة الكبح. سيُستبدل المُعدِّل الهيدروليكي ووحدة التحكم.
قد ينكسر عمود التوجيه الوسيط
قد يؤدي انحراف تصنيعي إلى ضعف الأنبوب المتداخل لعمود التوجيه، ما يتسبب في انكسار العمود واحتمال فقدان التحكم بالتوجيه. سيُركّب عمود مضمون الجودة.
قد تتسبب الرطوبة في تعطل نظام منع انغلاق المكابح (ABS) أو ارتفاع حرارته
قد تدخل الرطوبة إلى موصل أو وحدة التحكم في نظام ABS، ما يؤدي إلى خلل بالنظام، وقد يسبب في أسوأ الحالات ارتفاع الحرارة ونشوب حريق. يتمثل الإصلاح في فحص وحدة التحكم وتركيب غطاء واقٍ وإحكام نقطة التأريض بالشمع.
قد يتكسر ذراع التحكم في التعليق الأمامي
قد يؤدي انحراف في اللحام إلى انكسار ذراع التحكم السفلي الأمامي قرب جلبته، ما يؤثر في ثبات القيادة وقد يؤدي إلى فقدان السيطرة. ستُفحص اللحامات ويُستبدل الذراع عند الحاجة.
قد تسبب الرطوبة في أسلاك ABS قصرًا كهربائيًا أو حريقًا
قد تدخل الرطوبة إلى موصل ABS، فتؤثر في عمل النظام وتتسبب في ارتفاع الحرارة أو، في الحالات القصوى، نشوب حريق. سيُفحص الموصل، وتُستبدل ضفيرة الأسلاك ووحدة التحكم عند الحاجة. وإلا فستُحكم وصلات كابل التأريض لمنع دخول الرطوبة.
برغي مركز عجلة القيادة قد يكون مرتخياً
قد لا يتم إحكام ربط برغي مركز عجلة القيادة بشكل صحيح. سيتم استبداله وإحكام ربطه وفقاً لعزم الدوران المحدد.
قد يتعطل نابض مزلاج ضبط المقعد
قد يعجز نابض مزلاج ضعيف عن تثبيت المقعد الأمامي في الوضع المحدد، مما يؤثر في قدرة السائق على التحكم أو في سلامة الراكب. وسيُفحص النابض وتُركب قاعدة مقعد جديدة إذا كان معيبًا.
قد لا تعمل وحدة التحكم بالوسادة الهوائية مع مهد مقعد الطفل
قد لا يتفاعل مهد أمان الطفل المزود بجهاز إرسال واستقبال كما ينبغي مع وظيفة تعطيل وسادة الراكب الهوائية بسبب مشكلة في برمجيات وحدة التحكم. وستُستبدل وحدة التحكم بالوسادة الهوائية الأمامية.
قد تتصدع قضبان ضبط المقاعد
قد تتصدع قضبان ضبط مقعد السائق أو الراكب الأمامي، ما يجعل المقعد غير ثابت. ستُركّب صفائح تقوية، وستُستبدل القضبان المتصدعة.
قد ينفصل إبزيم حزام الأمان عند اصطدام أمامي
قد تنفصل آلية تعشيق حزام أمان السائق أو الراكب الأمامي تحت الحمل عند اصطدام أمامي. ستُركّب إبزيمات أحزمة أمان خضعت لضمان الجودة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.